„Zacznij żyć” – takimi słowami zwraca się do nas Bogusław Linda w telewizyjnej reklamie Kadjara, ale właściwie jeszcze niedawno możnaby tego hasła użyć w kontekście Renault i segmentu kompaktowych crossoverów. Francuzi bowiem dopiero teraz tak naprawdę „zaczynają żyć” w tej klasie. Po błyskawicznie zapomnianym Koleosie pora wreszcie na coś, co już na pierwszy rzut oka ma więcej sensu – Kadjara.
To model dość mocno spokrewniony z Nissanem Qashqaiem, jednym z rynkowych trendsetterów. To dla Renault świetna baza, ale czy Francuz okaże się lepszy od japońskiego kuzyna? W naszym teście Renault Kadjara z silnikiem diesla i napędem na cztery koła na to pytanie postara się odpowiedzieć Janek.
Technikalia
| Serce: | 1.6Energy dCi - wyspokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 6-stopniowa, manualna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1598 cm3 |
| Moc: | 130 KM (95 kW), przy 4000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 320 Nm przy 1750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 190 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 10,5 s |
| Spalanie (dane producenta): Spalanie (nasza średnia): | 5.4 / 4.4 / 4.8 l/100 km 7.5 / 5.5 / 6.5 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 126 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 225/45 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 3 lata |
Jak duże?
| Długi? | 4449 mm |
| Szeroki? | 1836 mm |
| Wysoki? | 1607 mm |
| Rozstaw osi: | 2646 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1536 kg |
| Ładowność: | 549 kg |
| Bagażnik: | 472 l (maksymalnie 1478 l) |
| Średnica zawracania: | 10,7 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 75 500 PLN (LIFE Energy TCe 130) |
| Cena bazowa testowanego egzemplarza: | 119 900 PLN (BOSE® Energy dCi 130 4x4) |
| Testowany egzemplarz: | 125 000 PLN |
Co dostajemy w bazowej wersji?
sterowane, składane ręcznie i podgrzewane - Szyby przednie i tylne elektrycznie podnoszone (sterowane impulsowo po stronie kierowcy) - Ozdobne, chromowane obramowanie szyb bocznych - Zewnętrzne klamki drzwi i obudowy lusterek w kolorze nadwozia - Osłony przedniej i tylnej części podwozia w kolorze czarnym - Boczne listwy ochronne drzwi w kolorze czarnym - Światła do jazdy dziennej LED - Stalowe obręcze kół 16’’ | - Tapicerka materiałowa - Kierownica z regulacją wysokości i głębokości - Fotel kierowcy z regulacją wysokości - Konsola centralna z podłokietnikiem - Tylna kanapa w układzie 1/3 – 2/3 | hamowania (AFU) - System dynamicznej kontroli toru jazdy (ESC) - System wspomagania przy ruszaniu pod górę (HSA) - System kontroli ciśnienia w oponach - Czołowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera (możliwość dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera) - Boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu chroniące klatkę piersiową i miednicę oraz poduszki kurtynowe - Regulator-ogranicznik prędkości - Automatyczny hamulec postojowy, elektromechaniczny - System mocowania fotelika dla dziecka Isofix na tylnych, bocznych miejscach - Centralny zamek - Instalacja do montażu alarmu - Zestaw do naprawy uszkodzenia opony |
z kolorowym, 7-calowym ekranem TFT - Radioodtwarzacz z Bluetooth®, USB/jack |
Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?
doświetlania zakrętów - Boczne listwy ochronne drzwi w kolorze czarnym, z wstawką w kolorze chromu - Lusterka boczne z możliwością elektrycznego złożenia - Nakładki na progi drzwi przednich - Szyby tylne przyciemniane - Osłony przedniej i tylnej części podwozia w kolorze grafitowym - Relingi dachowe - Światła przednie Full LED „Pure Vision” - Obudowy lusterek bocznych w kolorze lśniącej czerni - Oznakowanie Bose® na błotnikach - Obręcze kół ze stopu metali lekkich 19’’ | i podparcia lędźwiowego - Kierownica pokryta skórą - Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa - Tapicerka materiałowa łączona z elementami skóry ekologicznej - Tylna kanapa w układzie 1/3 - 2/3, z systemem „Easy Break” i podłokietnikiem - Oparcie fotela pasażera z przodu składane w „stolik” - Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych - Nakładki na progi drzwi przednich z oznakowaniem Bose® - Pakiet Widoczność: dach szklany, stały + elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne 2700 zł | - System kontroli pasa ruchu (LDW) - System ostrzegania o nadmiernej prędkości, z funkcją rozpoznawania znaków drogowych - Funkcja automatycznej zmiany świateł drogowych na mijania (AHL) - Wycieraczki przedniej szyby o zmiennej częstotliwości pracy, z czujnikiem deszczu i światła - System wspomagania parkowania przodem i tyłem |
z nawigacją, mapą Europy w wersji rozszerzonej, systemem nagłośnienia Bose® |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1013 km |
Tagi: 2016, 4x4, bose, dci, kadjar, Renault, Renault, Test, wideo
Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Audi
BMW
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
