Czy ktoś narzekał na brak stylowych coupe w portfolio Mercedesa? Mamy zgrabną klasę C i majestatyczną klasę S, pora więc na coś po środku, co idealnie uzupełni gamę marki. Czy klasa E ma szansę być coupe idealnym?
Choć auto powala zbalansowanymi proporcjami i szykowną stylistyką to pojawia się wiele znaków zapytania. Czy w takim modelu oczekujemy sportowego zacięcia, czy też niezwykłego komfortu? I czy silnik wysokoprężny w ogóle przystoi do takiego samochodu? Pytań jest wiele – odpowiedzi na nie spróbuje udzielić Marcin.
Za udostępnienie auta do testu serdecznie dziękujemy dealerowi Auto Studio z Łodzi!
Technikalia
| Serce: | 220d - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 9-stopniowa, automatyczna 9G-TRONIC |
| Napęd: | na tylne koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1950 cm3 |
| Moc: | 194 KM (143 kW), przy 3800 obr./min |
| Moment obrotowy: | 400 Nm przy 1600-2800 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 242 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 7,4 s |
| Spalanie (dane producenta): (nasze pomiary): | 5,1 / 4,2 / 4,6 l/100 km 7 / 5 / 5,5 l/100km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 119 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | wielowahaczowe/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | P: 245/40 R19, T: 275/35 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4826 mm |
| Szeroki? | 1860 mm |
| Wysoki? | 1430 mm |
| Rozstaw osi: | 2873 mm |
| Ile drzwi? | 3 |
| Ile miejsc? | 4 |
| Ciężki? | 1735 kg |
| Ładowność: | 565 kg |
| Bagażnik: | 425 l |
| Średnica zawracania: | 11,4 m |
| Pojemność baku: | 50 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 203 400 PLN (E 200, 2.0 184 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 209 400 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 293 345 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 432 km |
