Moda na auta w stylu retro trwa i ma się chyba coraz lepiej. Od dawna tutaj trendy wyznacza MINI, ale świetnie radzi sobie także nowa odsłona Fiata 500, a swoich sił po raz kolejny próbuje też Volkswagen Beetle. Wygląda na to, że nareszcie skutecznie.
Mamy tu bowiem nie tylko designerski gadżet, w którym po prostu fajnie jest się pokazać, ale też ciekawą interpretację Golfa. I to nie byle jakiego – pod maską znajdziemy silnik wprost z odmiany GTI, a nadwozie zdobi podsycający apetyt pakiet R-Line. To wszystko wygląda na interesujące połączenie, które na własnej skórze sprawdził Marcin.
Technikalia
| Serce: | 2.0 TSI - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | automatyczna DSG, 6-biegowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1 984 cm3 |
| Moc: | 220 KM (162 kW) przy 4500-6200 obr./min |
| Moment obrotowy: | 350 Nm przy 1500-4400 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 231 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 6,7 s |
| Spalanie (dane producenta): | 8,9 / 5,5 / 6,7 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 157 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 235/40 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4288 mm |
| Szeroki? | 1825 mm |
| Wysoki? | 1488 mm |
| Rozstaw osi: | 2540 mm |
| Ile drzwi? | 3 |
| Ile miejsc? | 4 |
| Ciężki? | 1376 kg |
| Ładowność: | 494 kg |
| Bagażnik: | 310 l |
| Średnica zawracania: | 10,8 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 80 490 PLN (Design 1.2 TSI 105 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 120 690 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 140 290 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 912 km |
