Project Automotive

jeździmy samochodami

Testy Wideo

Škoda Superb 1.4 TSI ACT 150 KM DSG Style – test

Wielokrotnie zastanawialiśmy się nad tym czy Skoda może być samochodem z charakterem. Na tapecie była już bowiem u nas oryginalna Fabia Monte Carlo, zwinna Citigo, czy też bardzo szybka Octavia RS 230. Teraz pora na reprezentanta klasy średniej.

Superb to bowiem kolejny mocny przedstawiciel portfolio czeskiej marki, którego trzecia odsłona zdążyła już sporo namieszać na rynku. Poza walorami czysto zdroworozsądkowymi sprawdzamy też czy czerwony lakier przykryje braki mocowe silnika 1.4 TSI. O Skodzie Superb opowiada Maciek.

 


2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-1 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-2 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-3 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-4 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-5 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-6 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-7 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-8 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-9 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-10 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-11 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-12 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-13 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-14 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-15 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-16 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-17 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-18 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-19 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-20 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-21 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-22 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-23 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-24 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-25 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-26 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-27 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-28 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-29 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-30 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-31 2017-skoda-superb-1-4-tsi-act-test-32


Technikalia

Serce:1.4 TSI 150KM - benzynowy, turbodoładowany
Skrzynia biegów:automatyczna, 7-biegowa
Napęd:na przednie koła
Liczba cylindrów i układ cylindrów:4, rzędowy
Pojemność:1390 cm3
Moc:150 KM (110 kW) przy 5000 obr./min
Moment obrotowy:250 Nm przy 1500-3500 obr./min
Prędkość maksymalna:220 km/h
Sprint 0-100km/h:9,0 s
Spalanie (dane producenta):
Nasza średnia:
6,3 / 4,4 / 5,1 l/100km
8,7 / 7,0 / 7,8 l/100km
Miasto / trasa / średnie
Wydychanie CO2:117 g/km
Hamulce (przód/tył):tarczowe wentylowane/tarczowe
Struktura zawieszenia (przód/tył):kolumny McPhersona/wielowahaczowe
Rozmiar opon:235/40 R19
Gwarancjamechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat

Jak duże?

Długi?4861 mm
Szeroki?1864 mm
Wysoki?1468 mm
Rozstaw osi:2841 mm
Ile drzwi?5
Ile miejsc?5
Ciężki?1425 kg
Ładowność:545 kg
Bagażnik:625 l
Średnica zawracania:11,7 m
Pojemność baku:66 l

A ile to kosztuje?

Cena bazowa:90 130 PLN (1.4 125KM, Active)
Cena testowanej wersji:113 940 PLN (1.4 150 KM, Style)
Cena testowanego egzemplarza:około 154 000 PLN

Kilometrówka

Ile przejechaliśmy?744 km

W życiu prowadził kilkaset aut... i ciągle mu mało.

Jeżeli chcesz posiedzieć na naszej stronie, niestety musisz zaakceptować nasze ciastka... Więcej info

Prawa EU wymagają od nas poproszenia żebyście akceptowali nasze ciastka... nie chcemy wam oddawać naszych ciastek, bo je bardzo lubimy. I są bardzo smaczne. Ale jak was nie poprosimy o ich akceptację, to jakiś student prawa znajdzie naszą stronę i potem nas wydoi na hajs za brak tej informacji...

Zamknij