Gdybyście mieli wymienić najmniej wyróżniające się auta na polskich ulicach zapewne jednym z Waszych typów okazałaby się Škoda Fabia. Model niezwykle popularny od wielu generacji, który ginie w tłumie już w momencie wyjechania z salonu. Jest jednak jeden wyjątek od tej reguły…
To wersja Monte Carlo, która ma nieco nawiązywać do rajdowych tradycji czeskiej marki. Przynosi ona szereg zmian w stylistyce nadwozia i wnętrza, ale czy ten pakiet w połączeniu z dynamicznym silnikiem 1.2 TSI będzie w stanie wywołać uśmiech na ustach kierowcy? Przekonał się o tym Wiktor w kolejnym teście.
Technikalia
| Serce: | 1.2 TSI - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 7-biegowa, automatyczna DSG |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1197 cm3 |
| Moc: | 110 KM (80 kW) przy 4600 obr/min |
| Moment obrotowy: | 175 Nm przy 1400-4000 obr/min |
| Do "setki": | 9,4 s |
| Prędkość maksymalna: | 196 km/h |
| Spalanie (dane producenta): Spalanie (nasza średnia): | 5,8 / 4,1 / 4,7 l /100 km 7,5 / 5,0 / 6,2 l /100km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 109 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 3992 mm |
| Szeroki? | 1732 mm |
| Wysoki? | 1452 mm |
| Rozstaw osi: | 2455 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1154 kg |
| Ładowność: | 455 kg |
| Bagażnik: | 330 l |
| Średnica zawracania: | 10 m |
| Pojemność baku: | 45 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 40 380 PLN (1.0 MPI 60 KM Active) |
| Cena bazowa testowanej wersji: | 62 850 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 73 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 595 km |
Możliwość komentowania została wyłączona.