Ford Fiesta już parokrotnie zdążył przypaść nam do gustu. Nie ukrywamy, że głównie miało to miejsce za sprawą odmiany ST, ale i w standardowej wersji potrafił nas pozytywnie zaskoczyć. Tym razem na warsztat bierzemy wariant Active, który ma uczynić z małego Forda… crossovera.
Nikogo już dzisiaj taki ruch nie zaskakuje, bo wszystko, co choć trochę przypomina SUVa, mocno wpisuje się w rynkowe trendy. Często jednak taka wariacja wydaje się być trochę na siłę, ale tutaj bazą jest naprawdę udane miejskie auto. Do Fiesty Active podchodzimy więc z zainteresowaniem, a dokładniej o niej opowiada Marcin w nowym teście.
Technikalia
| Serce: | 1.5 TDCi - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 6-stopniowa, manualna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1499 cm3 |
| Moc: | 120 KM (88 kW) przy 3600 obr./min |
| Moment obrotowy: | 270 Nm przy 1750-2500 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 190 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 9,4 s |
| Spalanie (dane producenta): | 4,7-4,8 / 3,8-4,0 / 4,2-4,4 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 112 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 205/45 R17 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4068 mm |
| Szeroki? | 1735 mm |
| Wysoki? | 1498 mm |
| Rozstaw osi: | 2493 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1210-1230 kg |
| Ładowność: | 460 kg |
| Bagażnik: | 292 l |
| Średnica zawracania: | 10,05 m |
| Pojemność baku: | 42 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 66 500 PLN (Active 1) |
| Cena testowanej wersji: | ok. 80 000 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 96 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 732 km |
