W skali świata segment pikapów jest jednym z najpopularniejszych na świecie. Nie ma to jednak prawie żadnego przełożenia na polski rynek, gdzie w motoryzacyjnej kulturze auto tego typu występuje bardzo rzadko i jest to najczęściej zasługą… ulg podatkowych.
Dłuższy kontakt z tego typu pojazdem przekonuje jednak, że to samochody nie tylko dla teksańskich farmerów. Potrafią naprawdę dużo, a przy tym nie są już uciążliwe w użytkowaniu. Świetnym przykładem nowoczesnego pikapa jest nowy Ford Ranger, którego dogłębnie sprawdził Wiktor.
Technikalia
| Serce: | 3.2 TDCi - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 6-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | 4x4 |
| Liczba i układ cylindrów: | 5, rzędowy |
| Pojemność: | 3196 cm3 |
| Moc: | 200 KM (147 kW) przy 3000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 470 Nm przy 1500-2750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 175 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 10,6 s |
| Spalanie (dane producenta): Spalanie (nasza średnia): | 11,4 / 7,3 / 8,8 l/100 km 13 / 9 / 10,5 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 231 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/bębnowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | podwójne wahacze poprzeczne/resory piórowe |
| Rozmiar opon | przód: 265/60 R18 tył: 265/60 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 2 lata. |
Jak duże?
| Długi? | 5362 mm |
| Szeroki? | 1860 mm |
| Wysoki? | 1815 mm |
| Rozstaw osi: | 3220 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 2181 kg |
| Ładowność: | 1089 kg |
| Bagażnik: | - |
| Średnica zawracania: | 12,4 m |
| Pojemność baku: | 80 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 98 277 PLN (brutto/2.2 TDCI 130 KM Pojedyncza kabina XL) |
| Cena testowanej wersji: | 168 879 PLN (brutto) |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 185 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 950 km |
