Taka to dziwna motoryzacyjna logika – A5 zaczęło swój żywot jako dwudrzwiowa wariacja na temat czterodrzwiowego Audi A4, by w niedługim czasie z powrotem otrzymać utraconą parę drzwi. Tak powstała wersja Sportback, która bardzo przypadła do gustu klientom.
Teraz spotykamy się z jej najnowszą odmianą – nieznacznie odmłodzoną, ulepszoną i wciąż pełną charakteru. Czym może nas do siebie przekonać Audi A5 Sportback? Na swojej skórze sprawdził to Marcin.
Technikalia
| Serce: | 2.0 - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, S tronic, 7-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła (quattro) |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1984 cm3 |
| Moc: | 252 KM (185 kW) przy 5000-6000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 370 Nm przy 1600-4500 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 250 km/h (nieoficjalnie 270 km/h) |
| Sprint 0-100km/h | 5,8 s |
| Spalanie (dane producenta): Nasza średnia: | 7,6 / 6,3 / 5,2 l/100 km 11-14 / 7,5 / 10 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 144 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | system o architekturze Multilink/system o architekturze Multilink |
| Rozmiar opon | 225/55/R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/90 tysięcy km; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4733 mm (4752 mm z pakietem S line) |
| Szeroki? | 1843 mm |
| Wysoki? | 1386 mm (1384 mm z zawieszeniem sportowym) |
| Rozstaw osi: | 2824 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 4 |
| Ciężki? | 1535 kg |
| Ładowność: | 570 kg |
| Bagażnik: | 480 l |
| Średnica zawracania: | 11 m |
| Pojemność baku: | 58 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 159 900 zł (1.4 TFSI, S tronic, FWD) |
| Cena testowanej wersji: | 210 600 zł |
| Cena testowanego egzemplarza: | 303 750 zł |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 578 km |
