Choć Peugeot 308 jest z nami na rynku już od dobrych paru lat, a wielu już prawie zapomniało o tytule Car of the Year z 2014 roku, to pozostaje wciąż całkiem popularną propozycją. Na rynku pojawiła się właśnie dyskretnie odświeżona wersja, ale my spotkaliśmy się ponownie z odmianą przed liftingiem.
Tym razem na tapecie mamy wersję hatchback z dobrym wyposażeniem, ale zaledwie trzema cylindrami pod maską. Czy warto zainteresować się właśnie taką konfiguracją francuskiego kompakta? Zapoznał się z nią Janek.
Technikalia
| Serce: | 1.2 PureTech 130 - benzynowy, turbodoładowany, wtrysk bezpośredni |
| Skrzynia biegów: | EAT6 - automatyczna, 6-biegowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 3, rzędowy |
| Pojemność: | 1199 cm3 |
| Moc: | 130 KM (96 kW) przy 5500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 230 Nm przy 1750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 200 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 9,8 s |
| Spalanie (dane producenta): Nasza średnia: | 5,9 / 4,3 / 4,9 l/100 km 7,5 / 5,0 / 6,5 l/100km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 112 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny MacPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon: | 225/40 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4253 mm |
| Szeroki? | 1804 mm |
| Wysoki? | 1457 mm |
| Rozstaw osi: | 2620 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1270 kg |
| Ładowność: | 450 kg |
| Bagażnik: | 398 (max 1206) l |
| Średnica zawracania: | 10,8 m |
| Pojemność baku: | 53 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 59 900 PLN (1.2 PureTech 82 KM Access) |
| Cena testowanej wersji: | 86 600 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 90 000 PLN |
Co dostajemy w bazowej wersji?
- Lusterka boczne sterowane i podgrzewane elektrycznie + zintegrowane migacze - Szyby barwione - Klamki zewnętrzne i lusterka boczne w kolorze czarnym - Przedni zderzak z chromowanym obramowaniem atrapy chłodnicy - Lakier niemetalizowany - Felgi stalowe 15" z kołpakami Ambre i opony 195/65 R15 | - Elektrycznie sterowane szyby boczne przednie (sterowanie sekwencyjne z blokadą przycięcia) - Fotele przednie: – manualna regulacja wzdłużna foteli – manualna regulacja pochylenia oparć foteli – manualna regulacja wysokości foteli - Zagłówki przednich foteli z regulacją wysokości położenia - Tylna kanapa ze składanym i dzielonym asymetrycznie oparciem - Zagłówki w drugim rzędzie siedzeń (x3) z regulacją wysokości - Uchwyty (x4) do mocowania bagażu w bagażniku - Kierownica 3-ramienna z tworzywa sztucznego - Klamki wewnętrzne satynowe - Tablica zegarów: – cyferblaty z białym podświetleniem i czerwonymi wskazówkami – satynowe wykończenie zegarów – monochromatyczny wyświetlacz numeryczny – wskaźnik zmiany biegów GSI - Tapicerka siedzeń tkaninowa | - ESP – system stabilizacji toru jazdy - ASR – system kontroli trakcji - REF – elektroniczny rozdzielacz siły hamowania oś przednia/tylna - Poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera (pasażera z możliwością dezaktywacji) - Poduszki boczne w pierwszym rzędzie foteli - Poduszki kurtynowe dla pierwszego i drugiego rzędu foteli - Pasy bezpieczeństwa w pierwszym rzędzie z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia - Pasy bezpieczeństwa w drugim rzędzie (3-punktowe dla wszystkich siedzeń) - Mocowania fotelika dziecięcego Isofix (x2) w drugim rzędzie siedzeń - System tylnego oświetlenia z funkcją ostrzegania innych użytkowników drogi przy nagłym hamowaniu pojazdu - Centralny zamek sterowany pilotem: – jeden pilot zdalnego sterowania – blokowanie drzwi podczas ruszania - Immobiliser - Wspomaganie kierownicy elektryczne - Tempomat z ogranicznikiem prędkości - Czujnik spadku ciśnienia w oponach - Koło zapasowe stalowe dojazdowe |
- Klimatyzacja manualna jednostrefowa: – filtr przeciwpyłkowy – klimatyzowany schowek przed pasażerem - Komputer pokładowy - WIP Sound: – radio CD z MP3 + 6 głośników (4 przednie + 2 tylne) – gniazdo AUX – monochromatyczny wyświetlacz numeryczny A+ – sterowanie z kolumny kierownicy |
Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?
- Chromowane listwy okienne - Przedni zderzak z chromowanym wykończeniem atrapy chłodnicy - Klamki zewnętrzne i lusterka boczne w kolorze nadwozia - Lusterka boczne składane elektrycznie z oświetleniem podłoża przy drzwiach auta - Reflektory przednie przeciwmgłowe - Reflektory przednie Full LED: – światła do jazdy dziennej, pozycyjne, mijania i drogowe w technologii LED – automatyczna regulacja położenia świateł | - Podłokietnik tylnej kanapy: – 2 uchwyty na napoje – otwór do przewożenia długich przedmiotów - Fotele przednie sportowe: – manualna regulacja wzdłużna foteli – manualna regulacja pochylenia oparć foteli – manualna regulacja wysokości foteli – manualna regulacja lędźwiowa fotela kierowcy – kieszeń na mapę w oparciach foteli - Oświetlenie wnętrza (dla Active i Style z opcją Szklany dach panoramiczny Cielo): – 1 lampka LED główna + 2 lampki LED do czytania w konsoli sufitowej z przodu – 1 lampka LED główna + 2 lampki LED do czytania w konsoli sufitowej w drugim rzędzie foteli – podświetlenie miejsca na nogi z przodu (Allure) – oświetlenie bagażnika - Podłokietnik centralny z przodu + schowek - Elektrycznie sterowane szyby boczne tylne: – sterowanie sekwencyjne z blokadą przycięcia wszystkich szyb – domykanie okien przy zamykaniu samochodu – elektryczna blokada otwarcia tylnych drzwi i okien przez dzieci | – automatyczny włącznik reflektorów – wycieraczki z czujnikiem deszczu – lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne - Czujniki parkowania przód + tył + Reflektory przednie przeciwmgłowe - Hill Assist – system wspomagający pokonywanie podjazdów - Hamulec postojowy elektryczny (FSE) |
– kolorowy dotykowy ekran LCD 9,7" (wyświetlacz 7") – radio z MP3 + 6 głośników (4 przednie + 2 tylne) – gniazdo USB i AUX – sterowanie z kierownicy – zestaw głośnomówiący Bluetooth – funkcja przesyłania muzyki Streaming Audio - Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa: – sterowanie poprzez Multimedialny Ekran Dotykowy – funkcje Soft Auto, Auto, Fast Auto – filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym – klimatyzowany schowek przed pasażerem |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1054 km |
Tagi: 1.2, 130 KM, 2016, 308, automat, eat6, hatchback, Peugeot, peugeot, peugeot 308, puretech, Test, wideo
Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Audi
BMW
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo