Jaka jest amerykańska motoryzacja? Jedni powiedzą, że fascynująca, inni – nieco eufemistycznie – użyją słowa „specyficzna”. Na pewno za Oceanem jest trochę inaczej, więc Ford Edge stoi przed dość trudnym zadaniem.
Wielki, pojemny, wygodny, ostentacyjny i z ogromnym apetytem na paliwo. Taki powinien być stereotypowy rodzinny SUV w Stanach. Po tej stronie Atlantyku wymagania chyba są bardziej wygórowane, więc pomysł Forda polegający na przeniesieniu auta z amerykańskiego rynku na europejski wydaje się dość karkołomny. Edge przeszedł jednak szereg zmian i jak pokaże Maciek w swoim teście – może namieszać także w Polsce.
Technikalia
| Serce: | 2.0 TDCi Twin-Turbo - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | Powershift 6 - automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1997 cm3 |
| Moc: | 210 KM (154 kW) przy 3750 obr./min |
| Moment obrotowy: | 450 Nm przy 2000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 211 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 9,4 s |
| Spalanie (dane producenta): Nasza średnia: | 6,4 / 5,4 / 5.8 l/100 km 9,7 / 7,2 / 8,5 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 149 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny MacPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 255/45 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 2 lata. |
Jak duże?
| Długi? | 4808 mm |
| Szeroki? | 1928 mm |
| Wysoki? | 1692 mm |
| Rozstaw osi: | 2848 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1949 kg |
| Ładowność: | 606 kg |
| Bagażnik: | 602 l |
| Średnica zawracania: | 12 m |
| Pojemność baku: | 68 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 168 100 zł (Trend, 2.0 TDCi 180 KM 6MT) |
| Cena testowanej wersji: | 203 500 zł (Sport) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 239 550 zł |
Co dostajemy w bazowej wersji?
- Przednie światła przeciwmgielne - Światła do jazdy dziennej - Tylne światła - w technologii LED - Lusterka boczne - sterowane, podgrzewane i składane elektrycznie, obudowy lakierowane w kolorze nadwozia, ze zintegrowanymi kierunkowskazami i lampkami oświetlającymi podłoże - Lusterka boczne – lusterko kierowcy ściemniające się automatycznie - Lusterka boczne - z pamięcią położenia - Układ wydechowy - 2 końcówki z polerowanej stali nierdzewnej - Dolny pas zderzaka przedniego i tylnego oraz listwy progowe - w kolorze tworzywa, nielakierowane - Obudowy przednich świateł przeciwmgielnych - w kolorze tworzywa, nielakierowane z chromowanym pierścieniem - Dolna krata wlotu powietrza - w kolorze tworzywa, nielakierowana - Górna krata wlotu powietrza - lakierowana w kolorze srebrnym, z chromowanymi listwami i chromo- wanym obramowaniem - Tylny spojler - lakierowany w kolorze nadwozia - Dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia | - Klimatyzacja - dwustrefowa z automatyczną regulacją temperatury (DEATC) - Lusterko wsteczne - ściemniające się automatycznie - Szyby w przednich i tylnych drzwiach - sterowane elektrycznie - Active Noise Control - system aktywnej redukcji hałasu - Ford Power - przycisk rozrusznika - Kierownica i uchwyt dźwigni zmiany biegów - wykończone skórą - Nakładki na progi przednich drzwi - z tworzywa - Konsola centralna - z podłokietnikiem, schowkiem i uchwytami na kubki - Konsola sufitowa - ze schowkiem na okulary - Oświetlenie wnętrza - lampki LED do czytania w 2. rzędzie foteli - Dywaniki podłogowe - welurowe w 1. rzędzie foteli - Pakiet dla palących - Zaczepy do mocowania bagażu - Siatka podłogowa do bagażnika - mocowana do zaczepów - Roleta zasłaniająca przestrzeń bagażową - Przednie fotele - styl komfortowy - Przednie fotele - z ręczną regulacją położenia w 4. kierunkach - Przednie fotele - z regulacją położenia zagłówków w 4. kierunkach - Fotel kierowcy - z ręczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego - Tylna kanapa – składana na płasko, dzielona w proporcji 60:40 | - System ABS z elektronicznym układem podziału siły hamowania (EBD) - Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC) - System zapobiegający wywróceniu pojazdu (RSC) - Układ ułatwiający ruszanie na wzniesieniach (HSA) - Elektryczny hamulec postojowy - Poduszki powietrzne - czołowe, dla kierowcy i pasażera z przodu oraz poduszka kolanowa dla kierowcy - Poduszki powietrzne - boczne, dla kierowcy i pasażera z przodu - Kurtyny powietrzne - boczne, chroniące osoby w 1. i 2. rzędzie siedzeń - Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera - Pre-Collision Assist - Tempomat - Lane Keeping Alert - Traffic Sign Recognition z Intelligent Speed Limiter - Układ kierowniczy - ze wspomaganiem elektrycznym (EPAS) - Reflektory automatyczne - Wycieraczki przedniej szyby – sterowane automatycznie, z czujnikiem deszczu - Kamera ułatwiająca parkowanie tyłem - Centralny zamek sterowany pilotem (zawiera 2 zespoły kluczyka) - System elektrycznej blokady tylnych drzwi |
- Wyświetlacz na tablicy zegarów - 4.2” kolorowy - Ford MyKey® funkcja programowania i przypisania do kluczyka ograniczenia: prędkości maksymalnej i maksymalnej głośności systemu audio oraz możliwość zablokowania deaktywacji systemów wspomagających bezpieczeństwo |
Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?
- Obudowy przednich świateł przeciwmgielnych - w kolorze tworzywa, lakierowane na czarno z chromowanym pierścieniem - Górna krata wlotu powietrza - lakierowana w kolorze czarnym, z chromowanymi listwami i chromowanym obramowaniem | - Podgrzewana kierownica - Podgrzewana przednia szyba (Quickclear) - Nakładki na progi przednich drzwi - z tworzywa, ze wstawką w kolorze aluminium, z podświetlanym napisem „EDGE" - Aluminiowe nakładki na pedały - Konsola centralna - gniazdko 230V - Oświetlenie wnętrza - diody LED z elementami nastrojowego oświetlenia w wybranym kolorze z 7. dostępnych - Dywaniki podłogowe - welurowe o podwyższonej jakości w 1. i 2. rzędzie foteli - Przednie fotele - styl sportowy - Przednie fotele - podgrzewane, z regulacją temperatury | - Czujniki parkowania z przodu i z tyłu - Ford KeyFree - system centralnego zamka z kluczem elektronicznym |
- Wyświetlacz na tablicy zegarów - 10.1” kolorowy |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1403 km |
Tagi: 2.0, 2017, awd, edge, Ford, ford, ford edge, ford polska, powershift, sport, suv, tdci, Test, twin turbo, wideo
Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Audi
BMW
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
