Stylistyka nowych Peugeotów to chyba ich największy atut. Atrakcyjny 308, dynamiczny 508, ciekawe crossovery 3008 i 5008. Jest też model 408, czyli taki francuski… Lamborghini Urus.
Może to porównanie trochę na wyrost, ale w tej bryle można się doszukać pewnych podobieństw. Sylwetka wygląda tu naprawdę dobrze – auto jest niskie, a zarazem dysponuje sporym prześwitem. Recepta na sukces? No cóż, na papierze wszystko wygląda dobrze. A na drodze? Na test zaprasza Marcin.
Technikalia
| Serce: | Hybrid 225 e-EAT8 - benzynowy, turbodoładowany i elektryczny |
| Skrzynia biegów: | 8-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1598 cm3 |
| Moc (systemowa): | 225 KM (165 kW) |
| Moment obrotowy: | 360 Nm |
| Pojemność baterii / zasięg: | 12 kWh / 62 km WLTP |
| Prędkość maksymalna: | 233 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 7,8 s |
| Spalanie (dane producenta): | 1,3 l/100km średnie |
| Wydychanie CO2 | 28 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 205/55 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4687 mm |
| Szeroki? | 1848 mm |
| Wysoki? | 1478 mm |
| Rozstaw osi: | 2787 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1706 kg |
| Ładowność: | 514 kg |
| Bagażnik: | 471 l |
| Średnica zawracania: | 11,2 m |
| Pojemność baku: | 40 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 147 250 PLN (Allure Hybrid 136 KM E-AT8) |
| Cena testowanej wersji: | 214 100 PLN (GT Plug-in HYBRID 225 KM) |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 238 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 957 km |
