Zelektryfikowany streamliner – takimi słowami przedstawia go Hyundai. Kilkanaście miesięcy po teście futurystycznego IONIQa 5 wsiadamy do modelu 6.
O ile w modelu 5 króluje styl retro, tak tutaj mamy niesamowicie opływowe i równie unikalne kształty. Trudno nawet wskazać podobny model – niektórzy nazywają go… budżetowym Taycanem. O swoich spostrzeżeniach po tygodniu jazd opowiada Marcin.
Technikalia
| Serce: | 77 kWh - silnik elektryczny |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, bezstopniowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Pojemność baterii: | 77,4 kWh |
| Moc: | 325 KM (239 kW) |
| Moment obrotowy: | 605 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 185 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 5,1 s |
| Pobór energii elektrycznej, zasięg WLTP (dane producenta): | 17,9-19,1 kWh/100 km, 454-481 km (cykl mieszany) |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 255/45 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 5 lat; na lakier: 5 lat; perforacyjna: 12 lat; na baterie: 8 lat/160 000 km |
Jak duże?
| Długi? | 4885 mm |
| Szeroki? | 1880 mm |
| Wysoki? | 1495 mm |
| Rozstaw osi: | 2950 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 2020 kg |
| Ładowność: | 500 kg |
| Bagażnik: | 401 l (tył) 24 l (przód) |
| Średnica zawracania: | 11,2 m |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 189 900 PLN (DYNAMIQ 53 kWh RWD 151 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 264 900 PLN (UNIQ 77 kWh 4WD 325 KM) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 275 800 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 465 km |
