Chwilę po teście Lexusa GS 450h zajmujemy się jego bardziej masywnym bratem – modelem RX. I choć podobieństw jest wiele to zdaje się nam, że auta aspirują do zupełnie dwóch różnych grup klientów…
Zakładając jednak, że tym razem chcemy po prostu jeździć SUVem, który z jednej strony ma mieć charakter, odpowiedni poziom luksusu i oryginalny wygląd, a z drugiej napęd, który nie puści nas od razu z torbami, to Lexus RX 450h stanowi naprawdę mocną kandydaturę. Zwłaszcza jeśli nad niemiecką nudę i brytyjską flegmatyczność przedkładasz japońską filozofię – ale o tym więcej w naszym teście opowie Wam Marcin.
Technikalia
| Serce: | 3.5 Hybrid - benzynowy wolnossący i elektryczny |
| Skrzynia biegów: | e-CVT - bezstopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 6, widlasty |
| Pojemność: | 3456 cm3 |
| Moc: | 313 KM (230 kW) przy 6000 obr./min |
| Moment obrotowy: | Ok 320 Nm przy 4800 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 200 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 7.7 s |
| Spalanie (dane producenta): Nasza średnia: | 5.3 / 5,3 / 5.3 l/100 km 9.0 / 9.0 / 9.0 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 145 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | wielowahaczowe/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 235/55 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/100 tysięcy km; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4890 mm |
| Szeroki? | 1885 mm |
| Wysoki? | 1685 mm |
| Rozstaw osi: | 2790 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 2100 kg |
| Ładowność: | 615 kg |
| Bagażnik: | 453 l |
| Średnica zawracania: | 12 m |
| Pojemność baku: | 65 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 307 500 zł (Elite) |
| Cena testowanej wersji: | 403 900 zł (Prestige) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 422 600 zł |
Co dostajemy w bazowej wersji?
- Lusterka boczne elektrycznie składane, podgrzewane z funkcją zmiany pola widzenia podczas cofania - 18-calowe, 7-ramienne obręcze kół ze stopów lekkich (235/65 R18) - Przedni zderzak z poziomymi poprzeczkami - Relingi dachowe - Reflektory przednie LED z trzema soczewkami w kształcie litery „L - Sekwencyjne diodowe kierunkowskazy - Tylne światła mijania i stopu wykonane w technologii LED - Światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED - Podświetlenie powitalne klamek - Światła przeciwmgielne LED - Wycieraczki szyby czołowej z czujnikiem deszczu - | - 2-strefowa automatyczna klimatyzacja z generatorem cząstek nanoE - Kierownica wielofunkcyjna wykończona gładką skórą naturalną - Gałka dźwigni zmiany biegów wykończona skórą naturalną - Elektryczna regulacja foteli przednich (8 kierunków) - Fotel kierowcy z regulowanym podparciem lędźwiowym (2 kierunki) - System „inteligentny kluczyk”: otwieranie i uruchamianie pojazdu bez użycia klucza - System ułatwionego zajmowania miejsca kierowcy (odsunięcie kierownicy) - Uchwyt na napoje z regulacją głębokości - Lusterko wewnętrzne wsteczne elektrochromatyczne (automatycznie przyciemniane) - Zegarek analogowy - Kontroler multimediów w formie pokrętła - Tapicerka foteli z tkaniny i materiału Tahara - Elementy ozdobne wykończenia wnętrza: grafitowe 3D - Przednie nakładki progowe ze stali nierdzewnej z srebrnym logo LEXUS - Tylne nakładki progowe ze stali nierdzewnej - Oświetlenie wnętrza reagujące na zbliżenie dłoni - Tylny podłokietnik - System oświetlenia z funkcjami „Follow-me home” oraz „Welcome” - Oparcie tylnych siedzeń dzielone i składane w stosunku 60/40 - Dywaniki podłogowe | - Aktywny tempomat (ACC) działający w pełnym zakresie prędkości - Kamera cofania z liniami pomocniczymi - Rozmrażanie wycieraczek - Zestaw naprawczy do opon - ABS - Automatyczny wyłącznik świateł drogowych (AHB) - Automatyczne ryglowanie drzwi - System wspomagania hamowania awaryjnego (BAS) - System rozdzielający siłę hamowania (EBD) - Sygnalizacja hamowania awaryjnego (EBS) - Wspomaganie kierownicy uzależnione od prędkości jazdy (EPS) - Układ wspomagania ruszania na wzniesieniu (HAC) - Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu (LDA) - Wspomaganie utrzymania pasa ruchu (LKA) - Rozpoznawanie znaków drogowych (TSR) - System ochrony przedzderzeniowej (PCS) z wykrywaniem pieszych - System ostrzegający o zmęczeniu kierowcy (SWAY) - System ostrzegający o spadku ciśnienia w ogumieniu (TPWS) - System kontroli trakcji (TRC) - Zintegrowany system zarządzania dynamiką pojazdu (VDIM) - System stabilizacji toru jazdy (VSC) - Dwustopniowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera przedniego fotela - Dwukomorowa poduszka powietrzna dla pasażera przedniego fotela z możliwością deaktywacji - Dźwiękowe i wizualne przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa z przodu - Poduszki powietrzne boczne w oparciach foteli przednich (poduszki typu TAP) - Boczne poduszki foteli tylnych - Boczne kurtyny powietrzne - Poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy i pasażera przedniego fotela - Pięć 3-punktowych pasów bezpieczeństwa, przednie i tylne boczne z napinaczami - Konstrukcja przednich siedzeń zmniejszająca urazy szyi i głowy w przypadku kolizji (WIL) - Zaczepy do mocowania fotelika dziecięcego w systemie ISO FIX - Zamek centralny z podwójną blokadą - Alarm z lokalizacją GPS oraz możliwością sterowania za pomocą smartfona - System antykradzieżowy z syreną, immobilizerem, czujnikiem przechyłu i czujnikiem ruchu wewnątrz pojazdu |
- Dodatkowy ekran informacyjny 4,2” na tablicy przyrządów - 9-głośnikowy system audio Pioneer - Odtwarzacz CD - System Bluetooth |
Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?
- Lusterka boczne elektrycznie składane, podgrzewane z funkcją zmiany pola widzenia podczas cofania, automatycznym przyciemnianiem oraz pamięcią ustawienia - 20-calowe, obręcze kół ze stopów lekkich z wymiennymi wkładkami ozdobnymi (235/55 R20) - Adaptacyjne światła drogowe (AHS) - | - Automatyczna kontrola recyrkulacji powietrza - Elektryczna regulacja foteli przednich (10 kierunków)Fotel kierowcy z regulowanym podparciem lędźwiowym (4 kierunki) - Pamięć ustawienia fotela kierowcy, kierownicy oraz lusterek - Pamięć ustawienia fotela pasażera - Podgrzewanie przednich foteli - Wentylacja przednich foteli z Climate Concierge - Automatyczna kontrola temperatury przednich siedzeń - System ułatwionego zajmowania miejsca kierowcy (odsunięcie kierownicy i fotela - Tapicerka foteli ze skóry naturalnej półanilinowej - Elementy ozdobne wykończenia wnętrza wykonane z drewna - Przednie nakładki progowe ze stali nierdzewnej, z podświetlanym logo LEXUS - Podświetlenie listew boczków drzwiowych - Dodatkowe podświetlenie deski rozdzielczej - Tylny podłokietnik ze schowkiem - Rolety tylnych szyb drzwiowych - - | - Czujniki parkowania z funkcją samodzielnego zatrzymania (ICS) - Asystent parkowania z widokiem 360 stopni - Korekcja sztywności zawieszenia (AVS) - Monitor martwego pola (BSM) - Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym podczas cofania z funkcją samodzielnego zatrzymania (RCTB) - Funkcja statycznego doświetlenia zakrętów |
- Ekran centralny o przekątnej 12,3 cala - 15-głośnikowy system audio Mark Levinson z sub-wooferem - Odtwarzacz CD / DVD - Korekcja czasu zegarka na podstawie GPS - Tuner DAB do odbioru cyfrowych stacji radiowych - Kontroler Remote Touch Interface z dżojstikiem - Bezprzewodowa ładowarka urządzeń zgodnych z Qi |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1632 km |
Tagi: 2016, awd, hybrid, hybryda, lexus, Lexus, lexus polska, lexus rx, lexus rx 450h, rx, rx 450h, suv, Test, V6, wideo
Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Audi
BMW
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
