Jak z lajfstajlowego Renault Captura zrobić auto jeszcze bardziej pasujące do obecnych czasów? To proste – przekształcić go w wersję coupe. Tak właśnie powstała Arkana, jednak nie ma ona zbyt wiele wspólnego z Arkaną znaną z rynku rosyjskiego. Tam mieliśmy do czynienia z autem bazującym na Dusterze, natomiast wersja produkowana na rynek europejski to konstrukcja bazująca właśnie na Capturze.
Auto otwiera cennik kwotą 112 tysięcy złotych, więc można zapomnieć o „budżetowym” podejściu znanym z modeli Captur czy Clio – tutaj do dyspozycji mamy jedynie topowe jednostki napędowe, w tym oczywiście wersję plug-in… ale czy taka różnica za większy współczynnik „lajfstajlu” jest uzasadniona? Dokładnie sprawdził to Marcin w dzisiejszym teście.
Technikalia
| Serce: | TCe 140 FAP - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | EDC - 7-stopniowa, automatyczna, dwusprzęgłowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1332 cm3 |
| Moc: | 140 KM (103 kW) przy 4500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 260 Nm przy 1750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 205 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 9,8 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,1 l/100 km średnie |
| Wydychanie CO2 | 138 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 215/55 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4568 mm |
| Szeroki? | 1802 mm |
| Wysoki? | 1571 mm |
| Rozstaw osi: | 2720 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1336 kg |
| Ładowność: | 540 kg |
| Bagażnik: | 513 l |
| Średnica zawracania: | 11,2 m |
| Pojemność baku: | 50 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 111 900 PLN (TCe 140 EDC Zen) |
| Cena testowanej wersji: | 124 900 PLN (TCe 140 EDC Intens) |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 133 500 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 637 km |
