26 listopada 2018 Testy, Versus, Wideo Autor: Maciej Polikowski

Infiniti Q30 | Lexus CT 200h – versus

Sposobów na kompakta segmentu premium jest mnóstwo i już prawie każdy producent o większych aspiracjach ma swojego przedstawiciela w tej klasie, zazwyczaj będącego najmniejszym modelem w gamie. Jest w czym wybierać, ale dość łatwo wyróżnić cechę, która łączy wszystkie te auta – dążenie do oryginalności.

Gdy więc mamy odpowiednie zasoby w portfelu i chcemy wyróżnić się z tłumu, niekoniecznie powinniśmy zawędrować do salonów niemieckich marek. Owszem, trójca Audi, BMW i Mercedes ma już w ofercie po kilka interpretacji modelu kompaktowego, ale to opcja aż nadto oczywista. Alternatywa? Daleki wschód. Japończycy bowiem też śmiało poczynają sobie w tych rynkowych rewirach i nie chcą odpuszczać kolejnych szans na zwiększenie sprzedaży. Tyle, że nawet oni podchodzą do tematu w mocno zróżnicowany sposób.

Podobieństwa Infiniti Q30 i Lexusa CT 200h kończą się na rodowodzie i bliskim powiązaniu z innymi modelami – odpowiednio – Mercedesem GLA i… Toyotą Auris. Oznacza to, że z jednej strony mamy do czynienia z mocno niemieckim charakterem ukrytym w nadwozie romansujące z modą na crossovery, a z drugiej dobrze sprawdzoną technologię będącą wizytówką niemal całego koncernu. Choć trudno te auta ze sobą jednoznacznie porównać, to przecież celują w niemal dokładnie to samo grono klientów – tych, którzy dla znaczka, odpowiedniej technologii i wykończenia wnętrza są skłonni zapłacić sporo nawet za stosunkowo niewielkie auto. Która propozycja wydała nam się ciekawsza? Oba auta zestawili ze sobą Maciek i Wiktor.

Galeria zdjęć

	Infiniti Q30 2.0t DCT AWD Luxe Tech	Lexus CT 200h F Sport
Silnik:	2.0t - benzynowy, turbodoładowany, R4	200h - benzynowy, wolnossący R4 + elektryczny
Skrzynia:	DCT - 7-biegowa, dwusprzęgłowa, automatyczna	CVT - bezstopniowa, automatyczna
Napęd:	na cztery koła	na przednie koła
Moc:	211 KM (155 kW) przy 5500 obr./min	136 KM (100 kW) przy 5200 obr./min (99 KM + 82 KM elektr.)
Moment obrotowy:	350 Nm przy 1200-4000 obr./min	142 Nm przy 2800-4400 obr./min + 207 Nm (elektr.)
0-100 km/h:	7,3 s	10,3 s
Prędkość maksymalna:	230 km/h	180 km/h
Spalanie: (miasto/trasa/średnie)	9,4/6,3/7,4 l/100km	3,8/3,8/3,8 l/100km
Wymiary: (dł./sz./wys.)	4425/1805/1495 mm	4350/1765/1455 mm
Rozstaw osi:	2700 mm	2600 mm
Masa:	1644 kg	1465 kg
Pojemność bagażnika:	430 l	375 l
Pojemność baku:	50 l	45 l
Cena podstawowa:	101 649 PLN (1.6t 6MT Pure)	119 800 PLN (200h Elegance)
Cena testowanego egz.:	192 109 PLN	190 600 PLN