Sposobów na kompakta segmentu premium jest mnóstwo i już prawie każdy producent o większych aspiracjach ma swojego przedstawiciela w tej klasie, zazwyczaj będącego najmniejszym modelem w gamie. Jest w czym wybierać, ale dość łatwo wyróżnić cechę, która łączy wszystkie te auta – dążenie do oryginalności.

Gdy więc mamy odpowiednie zasoby w portfelu i chcemy wyróżnić się z tłumu, niekoniecznie powinniśmy zawędrować do salonów niemieckich marek. Owszem, trójca Audi, BMW i Mercedes ma już w ofercie po kilka interpretacji modelu kompaktowego, ale to opcja aż nadto oczywista. Alternatywa? Daleki wschód. Japończycy bowiem też śmiało poczynają sobie w tych rynkowych rewirach i nie chcą odpuszczać kolejnych szans na zwiększenie sprzedaży. Tyle, że nawet oni podchodzą do tematu w mocno zróżnicowany sposób.

Podobieństwa Infiniti Q30 i Lexusa CT 200h kończą się na rodowodzie i bliskim powiązaniu z innymi modelami – odpowiednio – Mercedesem GLA i… Toyotą Auris. Oznacza to, że z jednej strony mamy do czynienia z mocno niemieckim charakterem ukrytym w nadwozie romansujące z modą na crossovery, a z drugiej dobrze sprawdzoną technologię będącą wizytówką niemal całego koncernu. Choć trudno te auta ze sobą jednoznacznie porównać, to przecież celują w niemal dokładnie to samo grono klientów – tych, którzy dla znaczka, odpowiedniej technologii i wykończenia wnętrza są skłonni zapłacić sporo nawet za stosunkowo niewielkie auto. Która propozycja wydała nam się ciekawsza? Oba auta zestawili ze sobą Maciek i Wiktor.