Trudno dziś już o auta, które lepiej czują się w terenie niż na utwardzonych drogach. Mitsubishi Pajero to przedstawiciel starej szkoły, terenówka z krwi i kości, tutaj dodatkowo w odmianie od razu zdradzającej swój charakter – Family Adventure.
W tym wideo nie zobaczycie więc szybko pokonywanych łuków czy zmagań w miejskiej dżungli. Do takiego auta pasuje tylko mnóstwo błota, głęboki piach, strome zbocza i wyboje, których nie pokonacie w zwykłym SUVie. Swoich sił w jeździe terenowej próbuje Maciek, który opowie Wam więcej o Pajero.
Technikalia
| Serce: | 3.2 DI-D - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, 5-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 3200 cm3 |
| Moc: | 190 KM (140 kW) przy 3500 obr./min, |
| Moment obrotowy: | 441 Nm przy 2000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 180 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 11,1 s |
| Spalanie (dane producenta): Nasza średnia: | 10,5 / 8,6 / 9,3 l/100 km 15,5 / 9,2 / 12 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 245 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczobębny |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | podwójne wahacze/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 265/60 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata lub 5 lat z lim. 100 000 km, perforacyjna: 12 lat, na lakier: 3 lata |
Jak duże?
| Długi? | 4900 mm |
| Szeroki? | 1875 mm |
| Wysoki? | 1890 mm |
| Rozstaw osi: | 2780 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 7 |
| Ciężki? | 2310 kg |
| Ładowność: | 720 kg |
| Bagażnik: | 215 (max 1790) l |
| Średnica zawracania: | 11,4 m |
| Pojemność baku: | 88 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 219 990 PLN (Intense Plus) |
| Cena testowanej wersji: | 229 900 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 252 420 PLN |
Co dostajemy w bazowej wersji?
- Zderzak przedni w kolorze nadwozia z elementami w kolorze srebrnym - Chromowany grill przedni - Stopnie boczne - Relingi dachowe w kolorze czarnym - Światła do jazdy dziennej w technologii LED - Przednie reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami - Przednie reflektory przeciwmgłowe - Wycieraczki szyby przedniej z czujnikiem deszczu - Światła mijania z czujnikiem zmierzchu - Przyciemniane szyby tylne | - Skórzana kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów - Pokryty skórą uchwyt dźwigni hamulca ręcznego z chromowanymi elementami - Podłokietnik dla kierowcy i pasażera - Zamykany na klucz schowek na rękawiczki z oświetleniem - System mocowania fotelików ISO-FIX (× 2) na tylnej kanapie - II rząd siedzeń składany w proporcjach 60:40 - Składany III rząd siedzeń - Kanał grzewczy dla II rzędu siedzeń - Gniazdko 12 V (× 3) - Elektrochromatyczne lusterko wsteczne - Regulacja wysokości kierownicy - Sterowanie systemem audio na kierownicy - Elektrycznie sterowane szyby (× 4) - Oświetlenie przestrzeni na nogi (kierowca i pasażer) | - Pełnowymiarowe koło zapasowe - System stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji (ASTC) - Układ wspomagania hamowania (BA) - System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) - System priorytetu hamulca (BOS) - Czołowe i boczne poduszki bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera - Kurtynowe poduszki bezpieczeństwa (I i II rząd siedzeń) - Wzmocnienia w drzwiach przednich - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) - Tempomat ze sterowaniem na kierownicy - Kamera cofania |
- Zestaw Bluetooth ze sterowaniem na kierownicy - Panel sterowania klimatyzacją dla II rzędu siedzeń - Radioodtwarzacz CD/MP3 2DIN z ekranem dotykowym - 6 głośników - Gniazdo USB |
Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?
- Snorkel SAFARI - Osłony - komplet aluminiowych (drążki, silnik, skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza) - Oświetlenie LED - LAZER ST8 - Hak holowniczy przykręcany - Wiązka haka holowniczego | - Podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera - Elektryczna regulacja siedzenia kierowcy (5 kierunków) i pasażera (4 kierunki) - Skórzana tapicerka siedzeń | - Zawieszenie ARB (OLD MAN EMU - "OME") - Wiązka elektryczna do lamp LAZER ST-8 |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1311 km |
Tagi: 2017, 3.2, 4x4, 5at, adventure, automat, di-d, diesel, family, instyle, mitsu, Mitsubishi, mitsubishi, mitsubishi pajero, mitsubishi polska, off-road, pajero, pajero adventure, pajero family adventure, pajero test, prezentacja, Test, wideo
Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Audi
BMW
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo