Nie każdy samochód z logo Mercedesa będzie kojarzyć się z prestiżem. Trzeba pamiętać, że marka ta ma też sporą ofertę aut użytkowych, gdzie liczą się zupełnie inne priorytety.
Jednego vana z gwiazdą na masce już testowaliśmy – V 250d zachwyciło nas podobieństwem do typowo osobowych modeli firmy. Tu mamy jednak zupełnie inną filozofię – Mercedes Citan celuje w inną klientelę, a pod spodem skrywa francuską technologię. Jak taka mieszanka sprawdza się w praktyce? Ocenia to dla Was Janek.
Technikalia
| Serce: | 112 - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 6G-DCT - automatyczna, 6-biegowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1192 cm3 |
| Moc: | 114 KM (84 kW) przy 4500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 190 Nm przy 2000-4000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 172 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 9,7 s |
| Spalanie (dane producenta): Nasza średnia: | 7,3 / 5,6 / 6,2 l/100 km 10,0 / 7,0 / 8,5 l/100km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 144 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny MacPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon: | 205/55 R16 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4321 mm |
| Szeroki? | 1829 mm |
| Wysoki? | 1809 mm |
| Rozstaw osi: | 2697 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1395 kg |
| Ładowność: | 525 kg |
| Bagażnik: | 685 l |
| Średnica zawracania: | 10,7 m |
| Pojemność baku: | 60 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 77 490 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 105 465 PLN |
Co dostajemy w bazowej wersji?
- Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne - Drzwi przesuwne po prawej stronie - Klapa bagażnika otwierana do góry - Osłona szyny drzwi przesuwnych w kolorze nadwozia - Szyby pojazdu przyciemnione - Zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia | - Elektryczne szyby przednie z komfortowym sterowaniem po stronie kierowcy - Okno nieotwierane tylne po prawej i lewej stronie - Szyba tylna ogrzewana - Mocowanie fotelików dziecięcych ISOFIX - Tylna kanapa składana, asymetryczna w stosunku 1/3 :2/3 - Tapicerka materiałowa "Lima" czarna | - Układ hamulcowy z układem ABS i ASR - System Stabilizacji Toru Jazdy (ESP) - System kontroli ciśnienia w ogumieniu - Koło zapasowe - Zamek centralny ze zdalnym sterowaniem - Asystent ruszania na wzniesieniu |
Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?
- Drzwi przesuwne po lewej stronie - Światła przeciwmgielne halogenowe - Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane - Dach panoramiczny, dwa uchylne okna, z przodu - Relingi dachowe ze zintegrowanym bagażn. dachowym - Obręcze ze stopów lekkich 6,5 J x 16 - Pakiet elementów lakierowanych w kolorze nadwozia - Pakiet chrom wyposażenia nadwozia | - Półka bagażnika - Wykładzina dywanowa na podłodze bagażnika - Wykładzina dywanowa w przestrzeni pasażerskiej - Podwyższony standard wykończenia wnętrza - Centralny podłokietnik ze schowkiem - Zamykany schowek przed pasażerem - Kieszenie w oparciach foteli przednich - Ogrzewanie siedzenia pasażera - Siedzenie kierowcy regulowane na wysokość - Elektrycznie sterowane szyby tylne - Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej pasażera - Pakiet wnętrza Chrom | - Kamera cofania - Czujnik deszczu i zmroku - Czujniki cofania |
- System nawigacji, z radiem - Klimatyzacja półautomatyczna TEMPMATIC |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 663 km |
Tagi: 112, 2017, automat, benzyna, citan, citan 112, citan tourer, kombivan, mercedes, mercedes citan, mercedes-benz, Mercedes-Benz, Test, tourer, wideo
Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Audi
BMW
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
