Hyundai Kona oferowany jest w trzech wariantach napędowych – spalinowym, hybrydowym, a także w pełni elektrycznym. Tydzień temu jeździliśmy hybrydą, natomiast dziś przyjrzymy się wersji ładowanej z gniazdka.
Po przesiadce okazało się, że różnic jest sporo. Nie tylko tych wizualnych, ale też np. w jakości wykonania wnętrza… Jak więc wygląda ta cała elektromobilność? Auta na prąd nie mają w Polsce łatwo, bo nie dość, że kosztują sporo, to infrastruktura nadal raczkuje. O życiu z elektrykiem opowie Wam Marcin, który spędził kilka dni walcząc z ładowarkami i zastanawiając się nad sensem dopłaty do takiej wersji.
Technikalia
| Serce: | 39,2 kWh - elektryczny |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, bezstopniowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | - |
| Pojemność: | - |
| Moc: | 136 KM (99 kW) |
| Moment obrotowy: | 395 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 155 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 9,7 s |
| Pobór energii elektrycznej, zasięg WLTP (dane producenta): | 10,6-15 kWh/100 km, 407 km (cykl miejski), 289 km (cykl mieszany) |
| Wydychanie CO2: | 0 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 215/55 R17 |
| Gwarancja | mechaniczna: 5 lat; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat; na baterie: 8 lat/160 000 km |
Jak duże?
| Długi? | 4180 mm |
| Szeroki? | 1800 mm |
| Wysoki? | 1570 mm |
| Rozstaw osi: | 2600 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1535 kg |
| Ładowność: | 485 kg |
| Bagażnik: | 332 l |
| Średnica zawracania: | 10,6 m |
| Pojemność baterii: | 39,2 kWh |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 158 400 PLN (39,2 kWh Style) |
| Cena testowanej wersji: | 172 000 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 175 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 412 km |
