Pick-upy – segment w Europie niedoceniany, a za oceanem uwielbiany. Niegdyś były to samochody toporne, jednak teraz ucywilizowały się na tyle, że spokojnie moglibyśmy je kupić w miejsce SUVa. Z czego wynika więc taki stan rzeczy?
Na to pytanie stara się odpowiedzieć Marcin w najnowszym teście. W przeciwieństwie do niedawno testowanego przez Maćka Raptora, tym razem skupimy się na walorach użytkowych. Czy naprawdę nowy Ford Ranger to dobry substytut SUVa?
Technikalia
| Serce: | 2.0 EcoBlue Bi-Turbo - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 10-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędkowy |
| Pojemność: | 1997 cm3 |
| Moc (systemowa): | 210 KM (154 kW) |
| Moment obrotowy: | 500 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 180 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 10,5 s |
| Spalanie (dane producenta): | 8,8 l/100 km średnie |
| Wydychanie CO2 | 230 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | niezależne McPherson, sprężyny śrubowe/wielowahaczowe double wishbone |
| Rozmiar opon | 255/55 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 5381 mm |
| Szeroki? | 2028 mm |
| Wysoki? | 1884 mm |
| Rozstaw osi: | 3270 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 2436 kg |
| Ładowność: | 1059 kg |
| Bagażnik: | - |
| Średnica zawracania: | 12,9 m |
| Pojemność baku: | 80 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 138 950 PLN netto (XL Singlecab 2.0 EcoBlue 170 KM M6 4x4) |
| Cena testowanej wersji: | 200 600 PLN netto (Wildtrak Doublecab 2.0 EcoBlue 205 KM A10 4WD) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 235 800 PLN netto / 290 000 PLN brutto |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 513 km |
