Gama modelowa Cupry się rozrasta. Marka, która osiąga niewątpliwy sukces w Europie, przyciąga klientów przede wszystkim ciekawą stylistyką i nowy Terramar zdecydowanie wpisuje się w ten trend.
Na pierwszy rzut oka to taki Formentor przeskalowany do 125%, ale w końcu jeśli czerpać – to z bestsellera. A czym w ogóle jest Terramar? Można powiedzieć, że następcą Ateki, choć jest od niej nieco większy, bo przy okazji ma zastąpić znanego z gamy Seata Tarraco. Jak to wszystko wyszło? Zapraszamy na najnowszy film.
Technikalia
| Serce: | 1.5 TSI Plug-in Hybrid - benzynowy, turbodoładowany i elektryczny |
| Skrzynia biegów: | DSG - 6-stopniowa, automatyczna, dwusprzęgłowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1498 cm3 |
| Moc: | 272 KM (200 kW) |
| Moment obrotowy: | 400 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 215 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 7,3 s |
| Spalanie (dane producenta): | 1,6-1,8 l/100km średnie |
| Wydychanie CO2: | 36-42 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 255/40 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 5 lat/150 000 km (pierwsze 2 lata bez limitu km); na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4519 mm |
| Szeroki? | 1869 mm |
| Wysoki? | 1584 mm |
| Rozstaw osi: | 2680 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1904 kg |
| Ładowność: | 591 kg |
| Bagażnik: | 450 l |
| Średnica zawracania: | 11,5 m |
| Pojemność baku: | 45 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 166 200 PLN (1.5 eTSI 150 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 231 900 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 282 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 519 km |
