Przy poprzednim teście Volvo V90 T8 pisaliśmy: „sleeper o mocy prawie 400 koni mechanicznych”. To co powiecie na sleepera o mocy przeszło 450 koni?
Skandynawskie (choć złośliwi powiedzą, że chińskie) kombi po kolejnych zmianach ma dokładnie 455 koni i nadal jest hybrydą typu plug-in. Inne nowości? System multimedialny. Raport z tygodniowych jazd przedstawi Wam Marcin – a jeżeli jesteście zainteresowani, to spieszcie się, bo Volvo podobno kończy produkcję tego modelu.
Technikalia
| Serce: | T8 - podwójnie doładowany (turbina + sprężarka), benzynowy + silnik elektryczny |
| Skrzynia biegów: | Geartronic - automatyczna, 8-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła (eAWD) |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1969 cm3 |
| Moc (systemowa): | 455 KM (335 kW) |
| Moment obrotowy: | 709 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 180 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 4,8 s |
| Spalanie: | 0,8 l/100 km średnie |
| Wydychanie CO2 | 18 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | pneumatyczne, układ wielowahaczowy |
| Rozmiar opon | 245/40 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4945 mm |
| Szeroki? | 1879 mm |
| Wysoki? | 1458 mm |
| Rozstaw osi: | 2941 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 2075 kg |
| Ładowność: | 515 kg |
| Bagażnik: | 488 l |
| Średnica zawracania: | 12,2 m |
| Pojemność baku: | 60 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 299 900 PLN (T6 eAWD 350 KM Core) |
| Cena testowanej wersji: | 354 900 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 404 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 668 km |
