Rok 2020 kończymy testem auta, które w historii naszej redakcji prześwietliliśmy chyba najdogłębniej – to już nasza ósma publikacja z Renault Megane.
Motywami przewodnimi filmu są facelifting, a także wprowadzenie nowej wersji R.S. Line. Tak naprawdę pod tymi literkami skrywa się to samo, co dotychczas znaliśmy jako GT Line, które wcześniej pojawiło się w miejsce pełnoprawnego Megane GT. Sporo tu marketingowych kombinacji, przez które trzeba się przekopać, aby dojść do właściwej treści. Pytanie brzmi: czy operacja odświeżenia się udała? O tym opowie Wam dziś Marcin.
Technikalia
| Serce: | TCe 160 FAP - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | EDC - 7-stopniowa, automatyczna, dwusprzęgłowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1333 cm3 |
| Moc: | 159 KM (117 kW) przy 5500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 270 Nm przy 1800 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 205 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 9,0 s |
| Spalanie (dane producenta): | 5,9-6,2 l/100 km średnie |
| Wydychanie CO2 | 133-141 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 225/40 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4359 mm |
| Szeroki? | 1814 mm |
| Wysoki? | 1447 mm |
| Rozstaw osi: | 2669 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1272-1352 kg |
| Ładowność: | 461-541 kg |
| Bagażnik: | 402 l |
| Średnica zawracania: | 11,2 m |
| Pojemność baku: | 50 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 75 900 PLN (TCe 115 FAP Life) |
| Cena testowanej wersji: | 108 400 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 135 650 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 489 km |
