Premiera najnowszej generacji Renault Espace wzbudziła sporo kontrowersji. Oto prekursor europejskiego segmentu minivanów stał się niczym innym, a kolejnym crossoverem. Model, który do niedawna był synonimem rodzinnego autobusu, jest teraz autem stylowym i wyjątkowo pięknym. Ma duże koła, spory prześwit i… bardzo nisko poprowadzoną linię dachu. To budzi obawy, że cechy funkcjonalne zostały poświęcone na rzecz wyglądu, który faktycznie może zachwycić.
Czy zatem nazwa Espace – czyli po francusku “przestrzeń” – w wypadku tego auta jest na miejscu? Sprawdził to dla Was Wiktor.
Technikalia
| Serce: | 1.6 Energy dCi 160 - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | EDC - 6-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1598 cm3 |
| Moc: | 160 KM (118 kW) przy 4000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 380 Nm przy 1750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 202 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 9,9 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,0 / 4,4 / 4,6 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 120 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny MacPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon: | 235/60 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4857 mm |
| Szeroki? | 2128 mm |
| Wysoki? | 1677 mm |
| Rozstaw osi: | 2884 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 7 |
| Ciężki? | 1734 kg |
| Ładowność: | 627 kg |
| Bagażnik: | 680 l |
| Średnica zawracania: | 11,1 m |
| Pojemność baku: | 58 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 122 400 PLN (LIFE, Energy dCi 130) |
| Cena testowanej wersji: | 170 000 PLN (INITIALE PARIS, Energy dCi 160 EDC) |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 190 000 PLN |
Co dostajemy w bazowej wersji?
- Stalowe obręcze kół 17" VORTEX - Obudowa lusterek bocznych w kolorze lśniącej czerni | - Tapicerka materiałowa w kolorze brązowym - Dywaniki podłogowe w 1. i 2. rzędzie - Dach panoramiczny nad przednimi siedzeniami, nieotwierany - Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa - Szyby przednie i tylne regulowane eletrycznie - Wewnętrzne lusterko wsteczne elektrochromatyczne - Elektrycznie regulowane i składane lusterka boczne - Trzy niezależne fotele 2. rzędu - Skórzana kierownica z regulacją wysokości i głębokości - System zmiany konfiguracji wnętrza One-Touch - Wysuwany schowek w desce rozdzielczej Easy Life | - System dynamicznej kontroli toru jazdy ESC - Automatyczny hamulec postojowy, elektromechaniczny - Czołowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera - Boczne poduszki powietrzne - Poduszki kurtynowe w 1. i 2.rzędzie - Czujnik światła i deszczu - Automatyczna blokada drzwi podczas jazdy - System mocowania fotelika dla dziecka Isofix na tylnych miejscach w 2. rzędzie - System wspomagania parkowania przód/tył/bok - Regulator - ogranicznik prędkości - Zestaw do naprawy uszkodzenia opony - System kontroli ciśnienia w oponach - System wspomagania przy ruszaniu pod górę (HSA) - System kontroli trakcji - Układ odzyskiwania energii podczas hamowania (Energy Smart Management) - Układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym |
- Karta Renault Hands Free - System multimedialny R-LINK 2 z ekranem dotykowym 8,7" i radiem cyfrowym (DAB) - Nagłośnienie Arkamys - Mapa Europy wersja rozszerzona |
Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?
- Aluminiowe obręcze kół 19'' INITIALE PARIS - Szyby tylne boczne i tylna przyciemniane - Elektrycznie, bezdotykowo otwierana klapa bagażnika | - Ozdobny panel konsoli środkowej "Silver Wood" - Dodatkowy moduł klimatyzacji - Elektrycznie regulowane i składane lusterka boczne z pamięcią ustawienia - Żaluzje przeciwsłoneczne w 2. rzędzie - Oświetlenie ambientowe wnętrza Ambient Lighting - Atermiczna szyba przednia - Zagłówki Relax w 1. i 2. rzędzie - Przednie fotele podgrzewane - Przednie fotele z regulacją elektryczną, regulacją podparcia lędźwiowego i funkcją masażu oraz z pamięcią ustawienia fotela kierowcy - Wisząca konsola środkowa | - Aktywny system wspomagania nagłego hamowania - Kamera cofania - System wspomagania parkowania Easy Park Assist - 4 koła skrętne - Układ Electronic Damper Control (elektronicznie regulowana siła tłumienia amortyzatorów) - Aktywny regulator prędkości - System kontroli pasa ruchu LDW - System ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych - Renault MULTI-SENSE |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1100 km |
Tagi: espace, espace dci 160, espace initiale paris, espace test, espace test pl, initiale paris, minivan, Renault, Renault, renault espace, renault espace opinia, renault espace prezentacja, renault espace spalanie, renault espace test, renault espace test pl, Test, wideo, wideotest
Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Audi
BMW
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo