Renault Talisman to kolejny samochód z którym dobrze się już poznaliśmy – od klasycznego kombiaka, aż po całkiem szybkiego sedana. Teraz model ten przeszedł istotny facelifting, który znacznie odmłodził francuską konstrukcję.
Porzucono stare multimedia, doprawiono detale – co sprawiło, że Renault jeszcze bardziej się wyróżnia – i co ważne, wygląda na to, że na przestrzeni kilku lat produkcji pozbyto się wpadek jakościowych znanych z niektórych prasowych egzemplarzy. Niestety, zwiększyły się również ceny, przez co samochód będący niegdyś jedną z najtańszych limuzyn segmentu D, w tym momencie stał się niemal najdroższą. Co daje w zamian? O tym w dzisiejszym teście opowie Wam Marcin.
Technikalia
| Serce: | dCi 190 FAP - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | EDC - 6-stopniowa, automatyczna, dwusprzęgłowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1997 cm3 |
| Moc: | 190 KM (140 kW) przy 3500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 400 Nm przy 1750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 230 km/h |
| Sprint 0-100km/h (dane producenta): | 8,9 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,0 l/100 km Cykl mieszany |
| Wydychanie CO2 | 157 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 245/40 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4848 mm |
| Szeroki? | 1869 mm |
| Wysoki? | 1463 mm |
| Rozstaw osi: | 2808 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1645 kg |
| Ładowność: | 552 kg |
| Bagażnik: | 608 l |
| Średnica zawracania: | 11,6 m |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 51 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 129 900 PLN (ZEN TCe 160 EDC) |
| Cena testowanej wersji: | 169 900 PLN (Initiale Paris dCi 190) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 208 100 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 527 km |
