Po notującej dobre wyniki sprzedaży Almerze i dość niemrawym modelu Tiida, Nissan po raz trzeci w ostatnich latach próbuje swoich sił w klasie aut kompaktowych. Tym razem do walki staje Pulsar – zupełnie nowy projekt, który przed sobą ma wyjątkowo trudne zadanie. Musi zmierzyć się nie tylko z silną konkurencją w swoim segmencie, ale także z rynkowymi trendami faworyzującymi crossovery nad klasyczne hatchbacki.
O dobrych i złych stronach Nissana Pulsara w naszym teście opowiada Maciek, zapraszamy.
Nudne technikalia
| Serce: | 1.5 dCi |
| Skrzynia biegów: | 6-biegowa manualna |
| Napęd: | przód |
| Liczba cylindrów: | 4 |
| Pojemność: | 1461 cm3 |
| Moc: | 110 KM (81 kW), przy 4000 obr./min |
| Moment: | 260 Nm przy 1750-2500 obr./min |
| Kiedy się szafa zamyka?: | 190 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 11,5 s |
| Spalanie (dane producenta - miasto/trasa/średnie) | 4.1 / 3.3 / 3.6 |
| Wydychanie CO2 | 94 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skętna |
| Rozmiar opon | 205/50 R17 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi: | 4387 mm |
| Szeroki: | 2017 mm |
| Wysoki: | 1520 mm |
| Rozstaw osi: | 2700 mm |
| Ile drzwi?: | 5 |
| Ile miejsc?: | 5 |
| Ciężkie to?: | 1307 kg |
| A dużo wejdzie?: | 478 kg |
| No to dużo wejdzie czy nie?: | 385 l |
| Średnica zawracania: | 10,2 m |
| Pojemność baku: | 46 l |
A ile to kosztuje?
| Wersja goła: | 59 900 PLN (DIG-T 115 VISIA) |
| Cena bazowa naszego egzemplarza: | 94 000 PLN (dCi 110 TEKNA) |
| Testowany egzemplarz: | 104 117 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1410 km |
