Tylko kilka modeli odcisnęło takie piętno kartach historii motoryzacji, jak Ford Mustang. To auto, które w 1964 roku z miejsca stało się ikoną popkultury. Szerokie działania reklamowe zaowocowały gigantyczną sprzedażą – w ciągu pierwszych dwóch lat produkcji nowych nabywców znalazło milion egzemplarzy.
Dziś jesteśmy 56 lat później, a legenda Mustanga rozkwita również w Polsce. Na ulicach spotykamy go niemal codziennie, co pokazuje, że wprowadzenie tego modelu do Europy zrobiło trochę zamieszania. W końcu takich aut już się nie robi – wolnossący silnik V8, duża moc, spora emisja CO2… zostawmy jednak rozważania i cieszmy się tym klimatem, póki możemy. Najnowszego Forda Mustanga GT po faceliftingu w wariancie 55 Edition przetestował dla Was Maciek.
Technikalia
| Serce: | 5.0 Ti-VCT V8 - benzynowy, wolnossący |
| Skrzynia biegów: | 10-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na tylne koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 8, widlasty |
| Pojemność: | 4951 cm3 |
| Moc: | 450 KM (331 kW) przy 7000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 529 Nm przy 4600 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 250 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 4,3 s |
| Spalanie (dane producenta): | 19,0 / 8,2 / 12,8 l/100km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 270 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe (aktywne MagneRide) |
| Rozmiar opon: | przód: 255/40 R19, tył: 275/40 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4789 mm |
| Szeroki? | 1957 mm |
| Wysoki? | 1382 mm |
| Rozstaw osi: | 2720 mm |
| Ile drzwi? | 2 |
| Ile miejsc? | 4 |
| Ciężki? | 1730 kg |
| Ładowność: | 420 kg |
| Bagażnik: | 408 l |
| Średnica zawracania: | 12,2 m |
| Pojemność baku: | 61 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 199 010 PLN (2.3 EcoBoost 290 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 223 810 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 255 810 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1818 km |
