Na większości motoryzacyjnych list marzeń Audi pojawia się z modelami RS i S, ale w rzeczywistości najbardziej kompletny samochód tej marki będzie prezentował się inaczej. Być może właśnie tak, jak przedstawiane dziś przez nas Audi A7.
Mamy tu bowiem funkcjonalne, pięciodrzwiowe nadwozie z duchem sportowego coupe, pomalowane w słynny lakier Nardo Grey i stojące na wielkich czarnych kołach. Pod nim skrywa się co prawda silnik wysokoprężny, ale nie jest to byle jaka jednostka, a do tego okraszona jest podnoszącym ciśnienie pakietem Competition. Czego chcieć więcej? Z Audi A7, na sam koniec jego produkcji, spotkał się Marcin.
Za udostępnienie auta do testu serdecznie dziękujemy dealerowi Audi Krotoski-Cichy z Łodzi!
Technikalia
| Serce: | 3.0 TDI competition - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | Tiptronic - 8-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła quattro |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | V6 |
| Pojemność: | 2967 cm3 |
| Moc: | 326 KM (240 kW) przy 4000-4500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 650 Nm przy 1400-2800 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 250 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 5,1 s |
| Spalanie (dane producenta): | 7,6 / 5,6 / 6,3 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 167 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | wielowahaczowe/zawieszenie pneumatyczne |
| Rozmiar opon: | 265/35 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/90 tysięcy km; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4974 mm |
| Szeroki? | 1911 mm |
| Wysoki? | 1420 mm |
| Rozstaw osi: | 2914 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 4 |
| Ciężki? | 2000 kg |
| Ładowność: | 535 kg |
| Bagażnik: | 535 l |
| Średnica zawracania: | 11 m |
| Pojemność baku: | 75 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 229 700 PLN (2.0 TFSI) |
| Cena testowanej wersji: | 365 000 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 440 000 PLN |
Co dostajemy w bazowej wersji?
- Stalowe obręcze kół 17" VORTEX - Obudowa lusterek bocznych w kolorze lśniącej czerni - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i ogrzewane - Sportowa stylistyka przednich i tylnych zderzaków - Spoiler dachowy - Listwy ozdobne wokół szyb w kolorze srebrnym - Reflektory przednie w technologii LED - Reflektory tylne w technologii LED - Obręcze kół ze stopu metali lekkich 8Jx17", 6 - ramienne o wymiarach z oponami 235/55 R17 | - Regulacja kolumny kierowniczej w układzie poziomym i pionowym - Kierownica 4-ramienna, wielofunkcyjna, obszyta skórą - Tapicerka tkaninowa Horizon - Listwy progowe aluminiowe - Deska rozdzielcza i wyłożenie drzwi dwuczęściowe, jedno- lub dwubarwne - Tylna kanapa 2 - miejscowa, z dzielonym oparciem - Regulacja wysokości foteli przednich, manualna - Podłokietnik z przodu - ISOFIX - mocowanie fotelika dziecięcego dla skrajnych siedzeń z tyłu (z funkcją Top Tether) - Fotele standardowe z przodu - Szyby boczne z przodu i z tyłu regulowane elektrycznie | - Elektroniczna blokada prędkości maksymalnej - Tempomat - Audi pre sense basic - Asystent podjazdu z funkcją Auto Hold - Centralny zamek sterowany falami radiowymi - Asystent świateł drogowych - Wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach - Koło zapasowe dojazdowe |
- Złącze Bluetooth - System nagłaśniający Audi Sound System - MMI Radio plus - Komputer pokładowy z funkcją optymalizacji zużycia paliwa z kolorowym wyświetlaczem - Audi music interface - Klimatyzacja automatyczna - Elektryczne wspomaganie otwarcia i zamknięcia bagażnika |
Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?
- Obręcze kół ze stopu metali lekkich Audi exclusive 9Jx20", 5 - ramienne, w odcieniu tytanu z oponami 265/30 R 20 - Lusterka zewnętrzne z funkcją pamięci, składane, z automatyczną funkcją przeciwoślepieniową z lewej i prawej strony - Pakiet "Czerń" | - Podparcia w drzwiach obszyte skórą - Pakiet oświetlenia zewnętrznego i wnętrza Ambiente - Ogrzewanie foteli przednich i siedzeń tylnych - Kierownica 3-ramienna, wielofunkcyjna, sportowa, obszyta skórą, ze spłaszczonym wieńcem i funkcją zmiany przełożeń - Kanapa tylna z fotelami typu "S" - Fotele przednie z elektryczną regulacją - Fotele przednie typu "S" - Dach szklany przesuwny - Tapicerka skórzana Valcona z tłoczeniem S line na oparciach foteli przednich | - System Start-Stop z systemem rekuperacji - Kurtyny powietrzne chroniące głowy pasażerów z przodu i z tyłu - Edycja competition - Kamera cofania - Asystent parkowania - Adaptive air suspension |
- MMI® Navigation plus z MMI touch® - LTE support for Audi phone box - Klimatyzacja automatyczna, 4-strefowa - Audi connect plus Audi phone box |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 812 km |
Tagi: 2017, 3.0 tdi, 326 km, a7, a7 competition, audi, audi a7, audi-test, competition, diesel, film, galeria, krotoski cichy, opinia, quattro, sportback, TDI, Test, tiptronic, wideo, zdjęcia
Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Audi
BMW
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo