9 sierpnia 2015 Testy, Wideo Autor: Maciej Polikowski

Nissan Pulsar 1.5 dCi Tekna – test

Po notującej dobre wyniki sprzedaży Almerze i dość niemrawym modelu Tiida, Nissan po raz trzeci w ostatnich latach próbuje swoich sił w klasie aut kompaktowych. Tym razem do walki staje Pulsar – zupełnie nowy projekt, który przed sobą ma wyjątkowo trudne zadanie. Musi zmierzyć się nie tylko z silną konkurencją w swoim segmencie, ale także z rynkowymi trendami faworyzującymi crossovery nad klasyczne hatchbacki.

O dobrych i złych stronach Nissana Pulsara w naszym teście opowiada Maciek, zapraszamy.

Dane techniczne

Nudne technikalia

Serce:	1.5 dCi
Skrzynia biegów:	6-biegowa manualna
Napęd:	przód
Liczba cylindrów:	4
Pojemność:	1461 cm3
Moc:	110 KM (81 kW), przy 4000 obr./min
Moment:	260 Nm przy 1750-2500 obr./min
Kiedy się szafa zamyka?:	190 km/h
Sprint 0-100km/h	11,5 s
Spalanie (dane producenta - miasto/trasa/średnie)	4.1 / 3.3 / 3.6
Wydychanie CO2	94 g/km
Hamulce (przód/tył)	tarczowe wentylowane/tarczowe
Struktura zawieszenia (przód/tył)	kolumny McPhersona/belka skętna
Rozmiar opon	205/50 R17
Gwarancja	mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat

Jak duże?

Długi:	4387 mm
Szeroki:	2017 mm
Wysoki:	1520 mm
Rozstaw osi:	2700 mm
Ile drzwi?:	5
Ile miejsc?:	5
Ciężkie to?:	1307 kg
A dużo wejdzie?:	478 kg
No to dużo wejdzie czy nie?:	385 l
Średnica zawracania:	10,2 m
Pojemność baku:	46 l

A ile to kosztuje?

Wersja goła:	59 900 PLN (DIG-T 115 VISIA)
Cena bazowa naszego egzemplarza:	94 000 PLN (dCi 110 TEKNA)
Testowany egzemplarz:	104 117 PLN

Co dostajemy w bazowej wersji?

Zewnątrz - Chromowane obwódki szyb	Wewnątrz - Klimatyzacja manualna - Elektronicznie regulowane przednie szyby - Ręczna regulacja wysokości fotela kierowcy	Bezpieczeństwo i technika - System Start/Stop - Tempomat z ogranicznikiem prędkości - System kontroli ruchów nadwozia - ISOFIX na tylnych zewnątrznych siedzeniach
Elektronika i bajery - System audio z radiem i modułem Bluetooth

Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?

Zewnątrz - Chromowane obwódki szyb - 17-calowe felgi aluminiowe - Przednie lampy przeciwmgłowe z chromowanymi obwódkami - Lusterka w kolorze nadwozia, podgrzewane i elektrycznie składane - Lakier metalik biały 1000 zł	Wewnątrz - System ISOFIX na tylnych siedzeniach - Koło zapasowe - Schowek na okulary - Dzielone, składane oparcie tylnej kanapy (60/40) - Kierownica i gałka skrzyni biegów pokryte skórą - Kolumna kierownicy z regulacją w dwóch płaszczyznach - Ręcznie regulowana wysokość fotela kierowcy - Skórzane siedzenia 4000 zł - Podgrzewane przednie siedzenia 4000 zł	Bezpieczeństwo i technika - ABS + EBD - ESP z systemem kontroli trakcji - Immobiliser - Przednie i boczne poduszki powietrzne oraz boczne kurtyny (kierowcy i pasażera) - System kontroli ruchów nadwozia - System Start/Stop - System pomiaru ciśnienia w oponach - Układ Brake Assisant - Zestaw systemów Safety Shield: ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, o pojeździe w martwym polu lusterek bocznych, o poruszających się obiektach; elektryczny hamulec awaryjny - Pakiet Auto: automatyczne wycieraczki, czujnik zmierzchu, samościemniające się lusterko wsteczne, system I-Key - Elektrycznie składane lusterka - Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja - Elektrycznie opuszczane szyby przednie - Czujniki parkowania przodem 844 zł
Elektronika i bajery - system kamer 360 - NissanConnect 2.0