Jeśli specjalna edycja auta nazywa się Monster, to zdecydowanie coś jest na rzeczy. Pomarańczowy kolor, ogromny prześwit, terenowe zawieszenie, wyciągarka i bojowe nastawienie – Mitsubishi L200 w tej odmianie rzeczywiście przypomina potwora…
Niemniej jednak to wciąż jeden z najbardziej popularnych pikapów na naszym rynku. W tym specyficznym segmencie Japończycy czują się naprawdę dobrze, choć spora część klientów wciąż nie daje się przekonać tego typu konstrukcjom. Czy L200 w odmianie Monster ma dodatkowe argumenty? Odpowiedzi w teście szuka Marcin.
Technikalia
| Serce: | 2.4 DID 181 KM - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, 5-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 2442 cm3 |
| Moc: | 181 KM (133 kW) przy 3500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 430 Nm przy 2500 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 177 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 11,8 s |
| Spalanie (dane producenta): | 9,1 / 6,6 / 7,5 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 196 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/bębnowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | niezależne, wahacze poprzeczne dolne, sprężyny śrubowe/resory piórowe |
| Rozmiar opon | 245/65 R17 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata lub 5 lat z lim. 100 000 km; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 5285 mm |
| Szeroki? | 1815 mm |
| Wysoki? | 1775 mm |
| Rozstaw osi: | 3000 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1875 kg |
| Ładowność: | 1035 kg |
| Bagażnik: | - |
| Średnica zawracania: | 11,8 m |
| Pojemność baku: | 75 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 124 990 PLN (4WORK Double Cab 2.4 DID 154 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 148 990 PLN (Instyle Double Cab) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 178 172 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1032 km |
