Hiszpański temperament, niemiecka technologia… skądś to hasło znamy. Bardziej Seat niż Cupra?
Maciek testował już kiedyś Formentora w 310 konnej wersji VZ, natomiast teraz do naszej redakcji przyjechała najczęściej wybierana przez klientów odmiana. 2 litry, napęd na 4 koła… i może się wydawać że brakuje tutaj rzeczy, które znalazły się w topowej wersji. O różnicach, o tym czy to prawdziwa Cupra i poprawkach po latach opowiada dla was Marcin w dzisiejszym teście.
Technikalia
| Serce: | 2.0 TSI - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | DSG - 7-stopniowa, automatyczna, dwusprzęgłowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1984 cm3 |
| Moc: | 190 KM (140 kW) przy 4200-6600 obr./min |
| Moment obrotowy: | 320 Nm przy 1500-4100 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 220 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 7,0 s |
| Spalanie (dane producenta): | 7,5-7,9 l/100km średnie |
| Wydychanie CO2: | 171-179 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 245/40 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 5 lat/150 000 km (pierwsze 2 lata bez limitu km); na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4450 mm |
| Szeroki? | 1839 mm |
| Wysoki? | 1511 mm |
| Rozstaw osi: | 2680 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1587 kg |
| Ładowność: | 589 kg |
| Bagażnik: | 420 l |
| Średnica zawracania: | 11,4 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 139 000 PLN (Formentor 1.5 TSI 150 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 169 000 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 221 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 476 km |
