Volkswagen Golf, mimo że zazwyczaj nie kojarzy z czymś niezwykłym, okazuje się mieć mnóstwo twarzy. Są neutralne diesle, spokojne rodzinne kombiaki, ale także kilka edycji specjalnych – na czele z tą oznaczoną symbolem GTI, oraz jeszcze bardziej pikantną R.
Receptura na hot hatcha tutaj składa się z wyjątkowo wyrazistych składników – napędu na obie osie, silnika o mocy 300 KM i skrzyni DSG. O swoich doświadczeniach z najmocniejszym Golfem opowie Maciek.
Technikalia
| Serce: | 2.0 TSI - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | DSG - 6-biegowa, automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła, 4MOTION |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1984 cm3 |
| Moc: | 300 KM (221 kW) przy 5500-6200 obr./min |
| Moment obrotowy: | 380 Nm przy 1800-5500 obr./min |
| Do "setki": | 4,9 s |
| Prędkość maksymalna: | 250 km/h |
| Spalanie (dane producenta): Spalanie (nasza średnia): | 8,5 / 5,0 / 6,9 l/100 km 11,0 / 7,5 / 9 l/100km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 159 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 235/35 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4276 mm |
| Szeroki? | 1790 mm |
| Wysoki? | 1460 mm |
| Rozstaw osi: | 2630 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1495 kg |
| Ładowność: | 580 kg |
| Bagażnik: | 343 l (max. 1233 l) |
| Średnica zawracania: | 10,9 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 63 090 PLN (3-drzwiowy, 1.2 TSI Start) |
| Cena bazowa testowanego egzemplarza: | 161 220 PLN |
| Testowany egzemplarz: | 204 040 PLN |
Co dostajemy w bazowej wersji?
- Szyby termoizolacyjne - Zderzaki sportowe, lakierowane w kolorze nadwozia - Listwa na osłonie chłodnicy oraz reflektorach z przodu w kolorze srebrnym z logo R - Osłona wlotu powietrza w kolorze czarnym z logo R - Światła tylne wykonane w technologii LED, przyciemniane - Chromowane emblematy R z przodu na osłonie chłodnicy, błotnikach oraz z tyłu na pokrywie bagażnika - Chromowane końcówki układu wydechowego, podwójne (dwie po lewej i dwie po prawej stronie) - Spojler dachowy powiększony, w kolorze nadwozia - Lusterka boczne regulowane elektrycznie, podgrzewane, lusterko po stronie kierowcy asferyczne - Reflektory bi-ksenonowe "Top" ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED - Obręcze ze stopu metali lekkich "Cadiz" 7,5J x 18 | - Kierownica 3-ramienna, multifunkcyjna, obszyta skórą z funkcją Tiptronic - dla samochodów z DSG - dźwignia zmiany biegów obszyta skórą - możliwość sterowania radiem, komputerem pokładowym lub telefonem - łopatki do zmiany biegów przy kierownicy - Oparcie kanapy tylnej z podłokietnikiem, składane i dzielone (1/3 do 2/3) z otworem do przewożenia długich przedmiotów - Tapicerka siedzeń "Race" - Wstawki wykończeniowe wnętrza "Piano Black" - Podsufitka w kolorze czarnym - Nakładki na pedały, aluminiowe - Isofix - przygotowanie do montażu dwóch fotelików dziecięcych na zewnętrznych siedzeniach z tyłu - Poduszki powietrzne (siedem): dwie czołowe, dwie boczne, dwie kurtynowe i kolanowa dla kierowcy - Kolumna kierownicy z możliwością regulacji w dwóch płaszczyznach - Szyby elektrycznie sterowane z przodu i z tyłu - Gniazdo zasilające 12V w bagażniku - Oświetlenie ambiente | - Asystent podjazdu i zjazdu - ESP - system stabilizacji toru jazdy wraz z ASR, ABS, EDS, MSR, asystentem siły hamowania - Sygnalizacja spadku ciśnienia w oponach - XDS - blokada mechanizmu różnicowego - Zabezpieczenie antykradzieżowe /Immobiliser/ - Autoalarm z niezależnym zasilaniem (Back-up-Horn), funkcją dozoru wnętrza i czujnikiem przechyłu - System rozpoznający zmęczenie kierowcy - Centralny zamek, zdalnie sterowany - Hamulec postojowy, elektromechaniczny z funkcją Auto-Hold - Rekuperacja - odzyskiwanie energii podczas hamowania - System Start-Stop - wyłączanie silnika na postoju - Wspomaganie układu kierowniczego, elektromechaniczne, zależne od prędkości samochodu - Tempomat - Wybór profilu jazdy - możliwość wyboru trybu jazdy: SPORT, NORMAL, ECO i INDIVIDUAL |
- System radiowy "Composition Colour" z 5 calowym, kolorowym i wielofunkcyjnym ekranem dotykowym, 8 głośnikami, czytnikiem kart SD, AUX-IN oraz funkcją odtwarzania muzyki w formacie MP3. - Komputer pokładowy "Premium" z kolorowym wyświetlaczem TFT - funkcja wyświetlania informacji z systemów asystujących, audio, nawigacji oraz telefonu - Pakiet "Czujnik deszczu" - czujnik deszczu - automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne - funkcja świateł - Coming / Leaving Home - czujnik zmierzchu - funkcja automatycznego włączania świateł |
Co dostajemy dodatkowo w testowanej wersji?
- Obręcze aluminiowe "Pretoria" 8J x 19 (+ 4400 zł) | - Pakiet "Zimowy" - Przednia szyba podgrzewana bezprzewodowo i odbijająca promienie podczerwone (+ 1210 zł) | - Asystent toru jazdy "Lane Assist" z "Dynamic Light Assist" i rozpoznawaniem znaków drogowych (+ 2590 zł) - System "Park Pilot" - czujniki parkowania z przodu i z tyłu z wizualizacją odległości na ekranie radia - Aktywny system ochrony pasażerów "PreCrash" (+ 560 zł) - System "Rear Assist" - kamera cofania (+ 940 zł) |
- Car-Net - dostęp do mobilnych usług Online za pośrednictwem telefonu (bezpłatnie przez trzy lata) - System nawigacji satelitarnej "Discover Pro" (+ 6710 zł) - System dźwięku - "Dynaudio Excite" sound system (400 Watt) (+ 2240 zł) - System "Keyless Access" - bezkluczykowy dostęp i uruchamianie pojazdu dla autoalarmu (+ 1650 zł) - Instalacja telefoniczna "Premium" (+ 1750 zł) |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1376 km |
Tagi: 2016, golf, golf r, hot hatch, hothatch, r, Test, volkswagen, Volkswagen, vw, wideo
Abarth
Alfa Romeo
Alpine
Audi
BMW
Citroën
Cupra
Dacia
DS
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo