Gdy jakiś czas temu testowaliśmy najnowsze wcielenie Renault Megane R.S., gdzieś ciągle z tyłu głowy mieliśmy świadomość, że Francuzi mają w planach jeszcze ostrzej przyprawioną odmianę. Doczekaliśmy się – przed Wami wersja Trophy, którą od razu przedstawiamy w dwóch dostępnych wariantach.

Entuzjaści szybkiej jazdy, od lat gwarantowanej przez Renault Sport, stoją nie tylko przed dylematem dopłaty do odmiany Trophy, ale też muszą wybrać między manualną skrzynią, a automatem EDC. I choć mogłoby się wydawać, że do hot hatcha powinna pasować tylko mechaniczna przekładnia, to w przypadku Megane sprawa nie jest taka oczywista. Z pomocą przychodzi Maciek, który jeździł oboma wariantami nowego R.S. Trophy i chętnie podzieli się z Wami swoimi wnioskami.