Amerykańska ikona motoryzacyjna? Te słowa najczęściej kojarzymy z Fordem Model T, Fordem F-150, Fordem Mustangiem, Chevroletem Corvette, Dodge’em Viperem… ale nie możemy zapomnieć o marce, która wymyśliła pojęcie „samochód terenowy”.
I tutaj Jeep Wrangler wjeżdża cały na biało, czy też – w naszym wypadku – na niebiesko. Samochód nie kryje swojego amerykańskiego pochodzenia, a do tego oddaje hołd swojemu pra-pra-pra-pradziadkowi, czyli modelowi Willys. Jazda bez drzwi? Nie ma problemu. Przejechanie przez niemal metrową rzekę? Proszę bardzo. Jest to auto, które nie boi się żadnej przeszkody.
My – oprócz jazdy terenowej – sprawdziliśmy też jak Jeep radzi sobie na drogach przeciętnego europejskiego miasta. I to jeszcze w odmianie hybrydy typu plug-in. Opowie o tym Marcin.
Technikalia
| Serce: | 2.0 4xe Plug-In Hybrid - benzynowy, turbodoładowany + motor elektryczny |
| Skrzynia biegów: | ATX 4WD - 8-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1995 cm3 |
| Moc (systemowa): | 375 KM (275 kW) przy 5250 obr./min |
| Moment obrotowy: | 637 Nm przy 3000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 177 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 6,4 s |
| Spalanie (dane producenta): | 3,5 l/100 km średnie |
| Wydychanie CO2 | 79 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | wielowahaczowe/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 255/75 R17 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 7 lat; na akumulator: 8 lat lub 160 000 km |
Jak duże?
| Długi? | 4882 mm |
| Szeroki? | 1894 mm |
| Wysoki? | 1848 mm |
| Rozstaw osi: | 3008 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 2409 kg |
| Ładowność: | 500 kg |
| Bagażnik: | 533 l |
| Średnica zawracania: | 12,28 m |
| Pojemność baku: | 65 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 325 200 PLN (2.0 Turbo Sahara) |
| Cena testowanej wersji: | 383 200 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 403 400 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 840 km |
