Słowo „najtańszy” w motoryzacji już niemal jednoznacznie kojarzy się z Dacią. Najtańsze auto na rynku, najtańsze modele w swojej klasie, najtańszy samochód siedmioosobowy i… najtańszy crossover w sprzedaży?
Sprawdziliśmy, czy Sandero w odmianie Stepway może być alternatywą dla tych najmodniejszych modeli na rynku. Choć Dacia zdaje się opierać swoją rynkową pozycję na okazjach cenowych, to sprawdziliśmy czy ma jeszcze inne argumenty, by powalczyć o klientów – także z tych mniej oczywistych segmentów. Z tym zadaniem zmierzył się Maciek, a swoje wnioski wyłoży Wam w naszym wideoteście.
Technikalia
| Serce: | TCe 90 - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 5-stopniowa, manualna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 3, rzędowy |
| Pojemność: | 898 cm3 |
| Moc: | 90 KM (66 kW) przy 5000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 140 Nm przy 2250 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 168 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 11,1 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,5-6,7 / 4,9-5,0 / 5,5-5,6 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 125 - 127 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/bębnowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny MacPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 205/55 R16 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4089 mm |
| Szeroki? | 1761 mm |
| Wysoki? | 1615 mm (z relingami) |
| Rozstaw osi: | 2589 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1038 kg |
| Ładowność: | 497 kg |
| Bagażnik: | 320 l |
| Średnica zawracania: | 10,7 m |
| Pojemność baku: | 50 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 29 900 PLN (Sandero SCe 75 S&S Access) |
| Cena testowanej wersji: | 46 300 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 50 550 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 990 km |
