Jak to jest z tą marką Cupra? Nie da się ukryć, że do tej pory wydzielenie jej z Seata miało przede wszystkim wymiar marketingowy. Zmienione znaczki w Leonie, do tego SUV Ateca, który niczym nie zaskoczył – wszyscy czekaliśmy na niezależny model.

Formentor, którego zapowiadano już od dawna, wreszcie wylądował na rynku i – trzeba przyznać – budzi spore zainteresowanie. Dawno w trakcie testu nie zbieraliśmy tylu kciuków w górę, spojrzeń, czy pytań. Koncepcja podniesionego hatchbacka jest modna, a ludzie chcą takie auta kupować. Pewnie dlatego obok testowanej dziś odmiany 2.0 TSI o mocy 310 KM w gamie pojawiły się też warianty podstawowe, jak np. ten oparty o silnik 1.5 TSI 150 KM. Co więc z tym sportem? Widocznie księgowi zweryfikowali plany, ale skupmy się na tym, co dostajemy w niemal topowym wariancie. Cuprę Formentora VZ prześwietlił dla Was Maciek.

Kilometrówka

Tagi: 2021 formentor, cupra, cupra formentor, cupra formentor dane techniczne, cupra formentor jazda próbna, cupra formentor opinia, cupra formentor opinie, cupra formentor prezentacja, cupra formentor test pl, cupra formentor wideotest, cupra jazda próbna, cupra-test, formentor, formentor 0-100, formentor 2021 test, formentor jazda próbna, formentor opinia, formentor pojemność bagażnika, formentor przyspieszenie, formentor recenzja, formentor technical data, formentor technical specs, formentor test, formentor test pl, formentor vz, formentor vz test pl, hot hatch, testy samochodów, wideotest formentor, wideotesty, wideotesty samochodów