Rozkładany fotel pasażera, masaże i wentylacja na tylnej kanapie… brzmi jak bardzo drogie auto. Albo auto z Chin.
Obfite wyposażenie i konkurencyjna cena – przepis jest prosty, a argumenty u każdego producenta z Państwa Środka bardzo podobne. Jak w tym wszystkim wypada BAIC Beijing 7? Temat pod lupę bierze Marcin.
Technikalia
| Serce: | 1.5T - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 7DCT - 7-stopniowa, automatyczna, dwusprzęgłowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1498 cm3 |
| Moc: | 177 KM (130 kW) |
| Moment obrotowy: | 305 Nm przy 1500-4250 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 180 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 9,9 s |
| Spalanie (dane producenta): | 9,54 l/100km średnie |
| Wydychanie CO2: | 215,4 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 235/55 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 5 lat/100 000 km; na lakier: 5 lat; perforacyjna: 10 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4745 mm |
| Szeroki? | 1892 mm |
| Wysoki? | 1715 mm |
| Rozstaw osi: | 2800 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1650 kg |
| Ładowność: | 445 kg |
| Bagażnik: | 410-450 l |
| Średnica zawracania: | 11,4 m |
| Pojemność baku: | 60 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 164 900 PLN |
| Cena testowanej wersji: | 164 900 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 170 700 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 651 km |
