Nowy wizerunek Volvo zagościł najpierw na flagowych modelach marki, ale to przy okazji XC60 producent stanął przed wyjątkowo trudnym zadaniem. Do poprzednika na szczytach list sprzedaży w swoim segmencie wszyscy się już bowiem zdążyli przyzwyczaić.
Tyle, że segment premium bywa bardzo konserwatywny, a zaaplikowanie nowej filozofii do mniejszego modelu również nie jest takie proste. Poprzeczka była zawieszona wysoko, ale na dobrą sprawę to sami Szwedzi sobie ją tam ustawili. O tym, czy konkurenci będą mieli czego szukać w tej klasie opowie więcej Marcin.
Technikalia
| Serce: | 2.0 D4 - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 8 biegowa automatyczna Geartronic |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1969 cm3 |
| Moc: | 200 KM (146 kW) przy 4250 obr./min (Polestar Performance) |
| Moment obrotowy: | 440 Nm przy 2000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 210 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 8 s |
| Spalanie (dane producenta): | 5,8 / 4,8 / 5,2 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 136 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | pneumatyczne |
| Rozmiar opon: | 235/45 R20 |
| Gwarancja: | mechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4688 mm |
| Szeroki? | 1902 mm |
| Wysoki? | 1658 mm |
| Rozstaw osi: | 2865 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1929 kg |
| Ładowność: | 571 kg |
| Bagażnik: | 505 l |
| Średnica zawracania: | 11,6 m |
| Pojemność baku: | 60 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 163 000 PLN (Momentum D3, FWD, Manual) |
| Cena testowanej wersji: | 217 400 PLN (Inscription D4, AWD, Automat) |
| Cena testowanego egzemplarza: | Około 305 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1020 km |










































