Rok temu Volvo rozpoczęło proces przebudowy gamy modelowej. Pierwsze było XC90, chwilę później przyszła pora na flagowego sedana i kombi – odpowiednio S90 i V90. Model V40 otrzymał z kolei drobny lifting, który zmienił przedni pas auta zgodnie z nowymi trendami stylistycznymi. Wydaje się więc, że rewolucja wśród wariantów z 60tką w nazwie – S60, V60, XC60 – jest tylko kwestią czasu. Póki co, model z najdłuższym stażem, czyli XC60, pomimo premiery w 2008 roku nadal święci niemałe sukcesy.
Mamy więc samochód, który jest na rynku od 8 lat, a jednocześnie lideruje sprzedaży samochodów premium w Polsce. Czy wpływ na to ma przede wszystkim dobra cena? Volvo XC60 w najsłabszej wersji silnikowej sprawdził Marcin.
Technikalia
| Serce: | D3 2.0 - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | Geartronic, 8-biegowa automatyczna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1969 cm3 |
| Moc: | 150 KM (110 kW) przy 4250 obr/min |
| Moment obrotowy: | 350 Nm przy 1500-2500 obr/min |
| Do "setki": | 10 s |
| Prędkość maksymalna: | 190 km/h |
| Spalanie (dane producenta): Spalanie (nasza średnia): | 5.5 / 4.3 / 4.7 l /100 km 8 / 5 / 6.5 l /100km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 124 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata |
Jak duże?
| Długi? | 4644 mm |
| Szeroki? | 1891 mm |
| Wysoki? | 1713 mm |
| Rozstaw osi: | 2774 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1832 kg |
| Ładowność: | 673 kg |
| Bagażnik: | 495 l |
| Średnica zawracania: | brak danych |
| Pojemność baku: | 70 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 140 200 PLN [Kinetic, 2.0 D3/110 kW (150 KM), man. 6] |
| Cena bazowa testowanego egzemplarza: | 161 800 PLN |
| Testowany egzemplarz: | 188 200 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 613 km |
