Po tym, jak Volvo urządziło niemałą rewolucję wśród SUVów i w segmencie E, pora na kolejne rynkowe wyzwanie przed szwedzką marką. Tym razem nowego wcielenia doczekał się wreszcie model V60, a Szwedzi biorą na celownik klasę średnią. Z jakim skutkiem?
Mając w pamięci dobre zapoznanie z XC90, S90, XC60 i V90, nie możemy mówić tu o żadnych zaskoczeniach. Volvo po prostu konsekwentnie implementuje swoją nową filozofię do każdego modelu, stawiając przede wszystkim na komfort, kojąco działające wykończenie wnętrza, nowoczesne technologie i silniki, które raczej nie zachęcają do dynamicznej jazdy. Z nowym V60 zapoznał się Maciek, który wyjaśni Wam na czym polega fenomen nowych modeli szwedzkiej marki.
Technikalia
| Serce: | D4 - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | Geartronic - 8-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1969 cm3 |
| Moc: | 200 KM (147 kW) przy 4000 obr./min (Polestar Performance) |
| Moment obrotowy: | 440 Nm przy 1750-2250 obr./min (Polestar Performance) |
| Prędkość maksymalna: | 220 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 7,8 s (Polestar Performance) |
| Spalanie (dane producenta): | 5,3-5,6 / 4,1-4,3 / 4,5-4,7 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 119 - 125 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | podwójne wahacze poprzeczne/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 235/40 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4761 mm |
| Szeroki? | 1850 mm |
| Wysoki? | 1427 mm |
| Rozstaw osi: | 2872 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1740 kg |
| Ładowność: | 520 kg |
| Bagażnik: | 529 l |
| Średnica zawracania: | 11 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 147 000 PLN (V60 D3 6 MT) |
| Cena testowanej wersji: | 199 500 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 281 240 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1065 km |
