Volvo EX30 ma być tym, czym Volkswagen ID.3 nigdy się nie stał. Atrakcyjna cena, dobra wydajność i sensowny zasięg mają rzucić wyzwanie konkurencji.
Już przy okazji testów modeli C40 i EX40 wspominaliśmy, że to EX30 może być tym złotym strzałem w gamie elektrycznych modeli Volvo. Jak wypada w praktyce wersja Extended Range o mocy 272 koni? Opowie Wam Marcin.
Technikalia
| Serce: | Single Motor Extended Range |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, bezstopniowa |
| Napęd: | na tylne koła |
| Moc: | 272 KM (200 kW) |
| Moment obrotowy: | 343 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 180 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 5,3 s |
| Pobór energii elektrycznej, zasięg WLTP (dane producenta): | 17 kWh / 100km, 476 km (cykl mieszany) |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 265/45 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata / 100.000 km; bateria: 8 lat / 160.000 km; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4233 mm |
| Szeroki? | 1837 mm |
| Wysoki? | 1549 mm |
| Rozstaw osi: | 2650 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1830 kg |
| Ładowność: | 450 kg |
| Bagażnik: | 318 l |
| Średnica zawracania: | 11 m |
| Pojemność baterii: | 69 kWh |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 176 990 PLN (Single Motor Core) |
| Cena testowanej wersji: | 226 990 PLN (Extended Range Ultimate) |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 250 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 612 km |
