Toyota od kilku lat wyznacza trendy w sprzedaży aut hybrydowych. Zaczęło się od osobnego modelu, Priusa, a dziś wersje napędzane wspólnie przez silnik spalinowy i elektryczny otrzymują także inne auta. Przyszła wreszcie pora także na SUVa.
Toyota RAV4 Hybrid na papierze prezentuje się jako świetna opcja dla tych, którzy poszukują oszczędnego auta, ale nie chcą rezygnować ze sporego, podwyższonego nadwozia. Jak jest rzeczywistości? Werdykt dla Was wyda Janek.
Technikalia
| Serce: | 2.5 Hybrid - benzynowy wolnossący i elektryczny |
| Skrzynia biegów: | e-CVT - bezstopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 2494 cm3 |
| Moc: | silnik spalinowy: 155 KM (114 kW) przy 5700 obr./min silnik elektryczny: 143 KM (105 kW) Łączna moc układu: 197 KM (147 kW) |
| Moment obrotowy: | silnik spalinowy: 210 Nm przy 4200-4400 obr./min silnik elektryczny: 270 Nm |
| Do "setki": | 8,3 s |
| Prędkość maksymalna: | 180 km/h |
| Spalanie (dane producenta): Spalanie (nasza średnia): | 5,4/5,1/5,2 l/100 km 7/7,5/7,5 l/100km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 122 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/podwójny wahacz |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/100 tysięcy kilometrów |
Jak duże?
| Długi? | 4605 mm |
| Szeroki? | 1845 mm |
| Wysoki? | 1675 mm |
| Rozstaw osi: | 2660 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1690 kg |
| Ładowność: | 580 kg |
| Bagażnik: | 501l (max: 1633 l) |
| Średnica zawracania: | 11,2 m |
| Pojemność baku: | 56 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 108 900 PLN (2.0 Valvematic/2.0 D-4D Active) |
| Cena bazowa testowanego egzemplarza: | 170 900 PLN (Prestige) |
| Testowany egzemplarz: | około 174 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 180 km |
