Jedne z najbardziej ikonicznych nazw w historii motoryzacji? Oczywiście Volkswagen Golf, Porsche 911, Ford Mustang, ale też Toyota Corolla. Przy czym… takiej Corolli jak ta jeszcze nie było.
Japoński producent kontynuuje to, co zrobił z Yarisem, czyli powiększa i podwyższa auto, po czym oferuje je jako crossovera. Czy Corolla Cross to przepis na sukces? Patrząc na statystyki sprzedaży – na pewno. Nasza opinia? Sprawdźcie najnowszy test Maćka.
Technikalia
| Serce: | 2.0 Hybrid Dynamic Force 197 KM - benzynowy, wolnossący + elektryczny |
| Skrzynia biegów: | e-CVT - automatyczna, bezstopniowa |
| Napęd: | AWD-i - na cztery koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1987 cm3 |
| Moc: | 197 KM (145 kW) |
| Moment obrotowy: | 190 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 180 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 7,5 s |
| Spalanie (dane producenta): | 5,3-5,4 l/100km średnie |
| Wydychanie CO2: | 120-122 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 225/50 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/100 tysięcy kilometrów; na układ hybrydowy: 5 lat/100 tysięcy kilometrów; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4460 mm |
| Szeroki? | 1825 mm |
| Wysoki? | 1620 mm |
| Rozstaw osi: | 2640 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1550 kg |
| Ładowność: | 465 kg |
| Bagażnik: | 390 l |
| Średnica zawracania: | 10,4 m |
| Pojemność baku: | 43 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 144 900 PLN (1.8 Hybrid 140 KM Comfort) |
| Cena testowanej wersji: | 194 900 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 206 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1097 km |
