Na rynku jest już od ponad 50 lat i choć w międzyczasie nieraz przechodziła rewolucyjne zmiany, to od dawna jest symbolem motoryzacyjnego konserwatyzmu. Po co jednak zmieniać coś, co się sprawdza? Toyota Corolla (razem z różnymi wydaniami Aurisa) jest najlepiej sprzedającym się autem świata.
Toyota jednak stoi przed sporym wyzwaniem – co zrobić, by jednocześnie przypodobać się klienteli niechętnej zmianom, a jednocześnie iść z duchem czasu? Idealnego kompromisu w nowej Corolli z benzynowym 1.6 szukał Wiktor.
Technikalia
| Serce: | 1.6 Valvematic - benzynowy, wolnossący |
| Skrzynia biegów: | manualna, 6-biegowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1598 cm3 |
| Moc: | 132 KM (97 kW), przy 6400 obr./min |
| Moment obrotowy: | 160 Nm przy 4400 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 200 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 10 s |
| Spalanie (dane producenta): Nasza średnia: | 8,1 / 5,2 / 6,3 l/100 km 9/6,5/7,4 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 144 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 215/45/R17 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/100 tysięcy kilometrów |
Jak duże?
| Długi? | 4620 mm |
| Szeroki? | 1775 mm |
| Wysoki? | 1465 mm |
| Rozstaw osi: | 2700 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1315 kg |
| Ładowność: | 460 kg |
| Bagażnik: | 452 l |
| Średnica zawracania: | 11,2 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 68 400 PLN (1.33 Dual VVT-i Active) |
| Cena testowanej wersji: | 91 900 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 96 400 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1400 km |
