Nie bójmy się słów – Subaru stworzyło legendę. Wieloletniego króla rajdowych tras i kultowe auto dla wszystkich tych, którzy kochają szybką, bezkompromisową jazdę. To i wiele innych wzniosłych określeń kryje się za Subaru Imprezą i kluczowymi w tym przypadku literkami WRX STI.
Kolejna odsłona japońskiego wojownika spod znaku plejad porzuca jednak człon „Impreza” i w najmocniejszej wersji legitymuje się po prostu jako WRX STI. Do tego może zostać zamówiona bez charakterystycznego, gigantycznego skrzydła, a na placu boju nie ma już największego wroga – Lancera EVO. Czy ten mityczny status Subaru odzwierciedla się także w najnowszym WRX STI? Odpowiedzi w filmie szuka dla Was Maciek, który stanął oko w oko z 300-konnym Subaru WRX STI.
Technikalia
| Serce: | 2.5 - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | manualna, 6-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, bokser |
| Pojemność: | 2457 cm3 |
| Moc: | 300 KM (221 kW), przy 6000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 407 Nm przy 4000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 255 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 5,2 s |
| Spalanie (dane producenta): Spalanie (nasza średnia): | 14,0 / 8,4 / 10,4 l/100 km nie pytajcie... Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 242 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/dwuwahaczowe |
| Rozmiar opon | 245/40 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/100 tysięcy kilometrów; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4595 mm |
| Szeroki? | 1795 mm |
| Wysoki? | 1475 mm |
| Rozstaw osi: | 2650 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1500 kg |
| Bagażnik: | 460 l |
| Średnica zawracania: | 11 m |
| Pojemność baku: | 60 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 46 000 euro |
| Cena testowanego egzemplarza: | 48 400 euro |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1762 km |
Możliwość komentowania została wyłączona.