Było Yeti, niedawno pojawił się Kodiaq, a teraz przyszła pora na model o nazwie Karoq. To kolejne podejście Skody do tematu SUVa – segmentu jakże popularnego w dzisiejszych realiach rynkowych i z ogromnym potencjałem na wywindowanie wyników sprzedaży.
By jednak to uczynić, potrzeba samochodu naprawdę dopracowanego i przekonującego. Konkurencja jest bardzo mocna, a Karoq nie tylko musi pokonać podobne modele innych marek, ale również dać coś więcej niż bardziej zadomowione na rynku siostrzane konstrukcje Volkswagena i Seata. Ofertę Skody dokładnie sprawdził dla Was Janek.
Technikalia
| Serce: | 2.0 TDI - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | DSG - automatyczna dwusprzęgłowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1968 cm3 |
| Moc: | 150 KM (110 kW) przy 3500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 320 Nm przy 1750-3000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 195 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 9,3 s |
| Spalanie (dane producenta): | 5,7 / 4,9 / 5,2 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 135 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | McPherson/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 225/40 R19 |
| Gwarancja: | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4382 mm |
| Szeroki? | 1841 mm |
| Wysoki? | 1605 mm |
| Rozstaw osi: | 2638 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1516 kg |
| Ładowność: | 642 kg |
| Bagażnik: | 521 l |
| Średnica zawracania: | 11,5 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 87 900 PLN (Ambition, 1.0 TSI) |
| Cena testowanej wersji: | 131 500 PLN (Style, 2.0 TDI 4x4 DSG) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 173 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1301 km |
