Szósta generacja Renault Espace’a wjeżdża na salony i nie przypomina tego, czym ten model był dotychczas. Właściwie – to auto już znamy, bo mamy do czynienia z przedłużonym Renault Australem, którego testował w zeszłym roku Maciek.
Zasadniczą różnicą pomiędzy tymi modelami, oprócz trzeciego rzędu foteli, jest układ napędowy. Espace jest oferowany na ten moment tylko jako hybryda o mocy 200 koni mechanicznych. Nie jest to jednak sportowiec, a bardzo oszczędne auto… Czy wobec tego zmiana z minivana na SUVa wyszła Espace’owi na dobre? O tym opowiada w dzisiejszym materiale Marcin.
Technikalia
| Serce: | full hybrid 200 - benzynowy, turbodoładowany + silnik elektryczny + rozrusznik |
| Skrzynia biegów: | eCVT - bezstopniowa, automatyczna MultiMode |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 3, rzędowy |
| Pojemność: | 1199 cm3 |
| Moc (systemowa): | 199 KM (146 kW) przy 4500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 300 Nm przy 1750-3500 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 175 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 8,8 s |
| Spalanie (dane producenta): | 4,6 l/100km średnie |
| Wydychanie CO2 | 104 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna + skrętna oś tylna |
| Rozmiar opon | 235/45 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4722 mm |
| Szeroki? | 1843 mm |
| Wysoki? | 1645 mm |
| Rozstaw osi: | 2738 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 7 |
| Ciężki? | 1587 kg |
| Ładowność: | 468 kg |
| Bagażnik: | 177 - 777 l |
| Średnica zawracania: | 11,6 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 192 900 PLN (full hybrid 200 KM techno) |
| Cena testowanej wersji: | 216 900 PLN (full hybrid 200 KM iconic) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 238 900 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 958 km |
