Auta segmentu B w ostatnich latach mocno dojrzały. Choć urosły niewiele, to zaczęły oferować znacznie bogatsze wyposażenie i poziom wykonania znany z większych modeli. Do tego stopnia, że to właśnie przedstawiciel tej klasy – nowe Clio – może być najbardziej dopracowanym modelem Renault.
Francuzi cały czas mają z kim rywalizować – małe auta nadal mają się nieźle, nawet jeśli klienci coraz mocniej zwracają się w stronę modeli uterenowionych. Jeśli w tym segmencie chce się coś znaczyć, to trzeba poprzeczkę stawiać sobie naprawdę wysoko. Z nowym Renault Clio zapoznał się Maciek i o francuskim aucie opowie Wam w nowym wideo.
Technikalia
| Serce: | TCe 100 - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 5-stopniowa, manualna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 3, rzędowy |
| Pojemność: | 999 cm3 |
| Moc: | 100 KM (74 kW) przy 5000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 160 Nm przy 2750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 187 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 11,8 s |
| Spalanie (dane producenta): | 5,1-5,3 l/100 km średnie |
| Wydychanie CO2 | 116-119 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 195/55 R16 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4050 mm |
| Szeroki? | 1798 mm |
| Wysoki? | 1440 mm |
| Rozstaw osi: | 2583 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1178 kg |
| Ładowność: | 513 kg |
| Bagażnik: | 391 l |
| Średnica zawracania: | 10,4 m |
| Pojemność baku: | 42 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 46 900 PLN (SCe 65 Life) |
| Cena testowanej wersji: | 62 900 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 77 100 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1688 km |
