Project Automotive

jeździmy samochodami

Testy Wideo

Renault Clio R.S. 220 Trophy – test

Jest taka firma, która naprawdę zna się na hot hatchach. Mowa o Renault Sport i mimo, że to logo zaczęło pojawiać się też na często niezbyt emocjonujących modelach GT, to jednak wciąż wiemy ile potrafią w przypadku aut oznaczonych literami R.S. Poznajcie ich najnowszą interpretację Renault Clio.

Szybka wersja małego francuskiego hatchbacka od dawna uchodzi za wzór frajdy z jazdy i wśród entuzjastów jest jednym z ulubionych aut tego typu. Przepis na dobre emocje uległ jednak poważnym zmianom i choć osiągi wciąż robią się coraz lepsze, to pojawiło się kilka argumentów, by podważyć pozycję Clio R.S. – o tym wszystkim opowie Wam Maciek w teście najmocniejszej odmiany R.S. 220 Trophy.

 


2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-1 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-2 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-3 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-4 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-5 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-6 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-7 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-8 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-9 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-10 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-11 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-12 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-13 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-14 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-15 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-16 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-17 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-18 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-19 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-20 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-21 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-22 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-23 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-24 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-25 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-26 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-27 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-28 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-29 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-30 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-31 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-32 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-33 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-34 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-35 2017-renault-clio-rs-220-trophy-test-36


Technikalia

Serce:Turbo RS 220 - benzynowy, turbodoładowany
Skrzynia biegów:automatyczna, dwusprzegłowa, 6-biegowa EDC
Napęd:na przednie koła
Liczba i układ cylindrów:4, rzędowy
Pojemność:1618 cm3
Moc:220 KM (162 kW) przy 6050 obr./min
Moment obrotowy:280 Nm przy 2500-4000 obr./min
Prędkość maksymalna:235 km/h
Sprint 0-100km/h6,6 s
Spalanie (dane producenta):
Nasza średnia:
7,6 / 5,1 / 5,9 l/100 km
15,5 / 7,8 / 11,1 l/100 km
Miasto / trasa / średnie
Wydychanie CO2135 g/km
Hamulce (przód/tył)tarczowe wentylowane/tarczowe
Struktura zawieszenia (przód/tył)Typu Mc Pherson z prostokątnym dolnym wahaczem i stabilizatorem poprzecznym
+ hydrauliczne ograniczniki amortyzatorów
/Oś sprężysta z programowaną charakterystyką pracy i sprężyny śrubowe
Rozmiar opon205/40 R18
Gwarancjamechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 3 lata

Jak duże?

Długi?4062 mm
Szeroki?1731 mm
Wysoki?1448 mm
Rozstaw osi:2589 mm
Ile drzwi?5
Ile miejsc?5
Ciężki?1204 kg
Ładowność:507 kg
Bagażnik:300 l
Średnica zawracania:10,6 m
Pojemność baku:45 l

A ile to kosztuje?

Cena bazowa:92 900 PLN (R.S. 200 EDC)
Cena testowanej wersji:99 400 PLN
Cena testowanego egzemplarza:115 600 PLN

Kilometrówka

Ile przejechaliśmy?1899 km

W życiu prowadził kilkaset aut... i ciągle mu mało.

Jeżeli chcesz posiedzieć na naszej stronie, niestety musisz zaakceptować nasze ciastka... Więcej info

Prawa EU wymagają od nas poproszenia żebyście akceptowali nasze ciastka... nie chcemy wam oddawać naszych ciastek, bo je bardzo lubimy. I są bardzo smaczne. Ale jak was nie poprosimy o ich akceptację, to jakiś student prawa znajdzie naszą stronę i potem nas wydoi na hajs za brak tej informacji...

Zamknij