Takich aut jak Peugeot Rifter nie zostało już wiele na rynku. To takie samochody, w których forma podąża za funkcją, a chwilowe trendy nie dyktują warunków. Ma być rzetelnie, rozsądnie i praktycznie – nawet jeśli oznacza to mało atrakcyjny image…
Czy dla kombivanów jest jeszcze miejsce w dzisiejszych realiach rynkowych? A może właśnie to odtrutka na SUVy, które tylko udają cechy użytkowe? Na to pytanie odpowie Wam Maciek, który spędził kilka dni z nowym Rifterem.
Technikalia
| Serce: | 1.5 BlueHDi - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 6-stopniowa, manualna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1499 cm3 |
| Moc: | 130 KM (96 kW) przy 3750 obr./min |
| Moment obrotowy: | 300 Nm przy 1750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 183 km/h |
| Sprint 0-100km/h (dane producenta): | 11,7 s |
| Spalanie (dane producenta): | 5,6-6,3 l/100 km średnie |
| Wydychanie CO2 | 148-164 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 215/60 R17 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4753 mm |
| Szeroki? | 1848 mm |
| Wysoki? | 1840 mm (1882 mm z relingami) |
| Rozstaw osi: | 2975 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 7 |
| Ciężki? | 1540 kg |
| Ładowność: | 780 kg |
| Bagażnik: | 209-1050 l |
| Średnica zawracania: | 11,8 m |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 50 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 76 800 PLN (1.2 PureTech 110 KM Active Standard) |
| Cena testowanej wersji: | 101 500 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 120 450 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1121 km |
