Peugeot 3008 przeszedł długą drogę od niezbyt wyrafinowanego, trudnego do zdefiniowania brzydkiego kaczątka, aż do modelu wiodącego prym w niezwykle modnym segmencie crossoverów. Francuska propozycja zgarnęła kilka ważnych nagród – czy rzeczywiście jest tak dobra?
3008 spotkało się nie tylko z dobrym przyjęciem krytyków, ale przede wszystkim klientów. Wygląda na to, że Peugeot odnalazł sposób na niemal idealne wpisanie się w rynkowe trendy. W naszym teście zmierzymy się z tą tezą jeżdżąc autem z silnikiem diesla i wersji Allure. Peugeota sprawdził dla Was Marcin.
Technikalia
| Serce: | 1.6 BlueHDi - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | EAT6 - automatyczna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1560 cm3 |
| Moc: | 120 KM (88 kW) przy 3500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 300 Nm przy 1750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 185 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 11,6 s |
| Spalanie (dane producenta): | 4,7 / 3,9 / 4,2 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 108 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 225/55 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4447 mm |
| Szeroki? | 1841 mm |
| Wysoki? | 1620 mm (1624 mm z relingami dachowymi) |
| Rozstaw osi: | 2675 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1315 kg |
| Ładowność: | 675 kg |
| Bagażnik: | 520 l |
| Średnica zawracania: | 10,67 m |
| Pojemność baku: | 53 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 89 900 PLN (Access 1.2 PureTech 130 S&S M6) |
| Cena testowanej wersji: | 127 400 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 155 050 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1013 km |
